Lorsque les capteurs de votre système ne donnent pas les lectures correctes, cela peut empêcher votre moteur de fonctionner comme il se doit. Le code P0106 ​​vous indique qu’il y a un problème avec votre capteur de pression absolue du collecteur.

Des problèmes avec le capteur MAP peuvent entraîner de graves problèmes de conduite , notamment des retours de flammes. La bonne nouvelle est qu’il existe quelques étapes simples pour diagnostiquer et réparer le P0106. Lisez la suite pour en savoir plus.

Définition du code P0106

P0106 ​​Définition du code (générique): pression absolue du collecteur / plage du circuit de pression barométrique / problème de performance

P0106 ​​Hyundai: (MAP) circuit gamme / problème de performance

P0106 ​​Infiniti: capteur / circuit de pression absolue

P0106 ​​Mercedes: le capteur de pression du collecteur d’admission présente un dysfonctionnement.

P0106 ​​VW: Collecteur / Capteur de pression barométrique (G71) / (F96): Signal invraisemblable

Que signifie P0106?

Le module de contrôle de puissance (PCM) de votre moteur contrôle les performances. Pour ce faire, il utilise les données qu’il obtient de divers capteurs dans votre système. Le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) mesure la charge du moteur.

Les données du capteur MAP contrôlent de nombreux systèmes importants dans votre voiture. L’un des plus importants est le rapport de carburant, autrement connu comme le rapport air / carburant . Lorsque ce rapport est désactivé, il peut entraîner de graves problèmes de moteur, y compris des ratés. Cela rend le capteur MAP particulièrement important pour que votre voiture fonctionne efficacement.

Habituellement, le capteur MAP signale une pression d’admission de 1 à 4,5 volts. Il change naturellement en fonction de la position de l’accélérateur. Lorsqu’il fluctue de manière irrégulière, plutôt qu’en réponse à l’accélérateur, le code P0106 ​​est déclenché. Vous pouvez également voir d’ autres codes de panne liés au capteur MAP, notamment P0105, P0107, P0108 et P0109.

Qu’est – ce que A re Les symptômes du Code P0106?

• Activation de la lumière du moteur de contrôle
• De la fumée dans l’échappement
• Le moteur tourne mal
• Économie de carburant réduite
• Hésitation et bégaiement en accélérant
• Le rapport air / carburant est trop riche
• Les retours de flammes du moteur
• Pauvre ralenti

Quelles sont les causes de P0106?

• Tuyau d’admission desserré ou fissuré, ou colliers / raccord manquants sur le tuyau d’admission (le plus courant)
• Capteur MAP défectueux
• Câblage défectueux autour du capteur MAP
• Saleté ou humidité dans le connecteur du capteur MAP
• Court-circuite ou s’ouvre dans la masse du capteur MAP ou le fil de signal
• Sol corrodé
• Fuite dans le conduit d’admission d’air reliant le capteur MAP au collecteur d’admission
• PCM défectueux (rare)

Quelle est la gravité du code P0106?

Le code de panne P0106 ​​est grave et vous devez le prendre au sérieux lors de son activation. Des problèmes avec le capteur MAP peuvent nuire au fonctionnement de l’accélérateur, entraînant des problèmes tels que des retours de flammes qui peuvent endommager votre moteur. Évitez de conduire votre voiture tant que le code P0106 ​​n’est pas effacé.

Comment diagnostiquer le code P0106

Outils dont vous aurez besoin:

• Outil d’analyse OBD2
• Pompe à vide
• Multimètre digital

Méthode:

1. Recherchez d’autres codes de panne et lisez les données d’arrêt sur image . D’autres codes de capteur MAP peuvent vous aider à identifier la source du problème.
2. Inspectez visuellement le tuyau d’admission et le conduit d’admission d’air à la recherche de fissures ou de fuites. Assurez-vous qu’ils sont fermement attachés et qu’aucun accessoire ou collier de serrage ne manque.
3. Mettez le contact sans démarrer votre véhicule. Utilisez un outil d’analyse OBD2 pour lire les données du capteur MAP. Comparez ces informations à la lecture BARO. Ils devraient être à peu près les mêmes. Démarrez maintenant le moteur. Dans ce cas, la tension du capteur MAP devrait passer d’environ 4,5 volts à environ 1 volt. Si ce n’est pas le cas, vous avez un problème avec le capteur ou le câblage.
4. Utilisez une pompe à vide pour tester le capteur MAP. Débranchez le tuyau du capteur MAP pour mettre le contact sans démarrer la voiture. Appliquez une pression de vide de 20 pouces au capteur MAP. La tension devrait chuter. Si ce n’est pas le cas, vérifiez que l’orifice et le tuyau ne sont pas obstrués. Nettoyez ou remplacez si nécessaire.
5. Testez la tension de sortie du capteur MAP avec un multimètre. Vérifiez les lectures par rapport aux spécifications du manuel de votre véhicule. S’ils sont éteints, le capteur doit probablement être nettoyé ou remplacé.
6. Vérifiez le câblage autour du capteur MAP avec un multimètre numérique. Débranchez les capteurs MAP et touchez le fil du multimètre au fil de référence. Il devrait lire 5 volts. Si vous n’obtenez pas de lecture, prenez la tension de référence à la connexion au PCM . Si la connexion produit une tension mais pas le fil, vérifiez les ouvertures et les courts-circuits.
7. Vérifiez la masse du capteur MAP avec un multimètre. Il doit donner une tension de référence de 5 volts. Si ce n’est pas le cas, recherchez un court ou ouvert dans le sol.

Erreurs courantes à éviter lors du diagnostic du code P0106

Ne présumez pas que le capteur MAP lui-même est défectueux avant d’exécuter un diagnostic complet. Le câblage et les tuyaux autour du capteur sont tout aussi susceptibles d’être à l’origine du problème, et si c’est le cas, le remplacement du capteur ne le résoudra pas.

Que devez-vous faire pour corriger le code P0106? 

1. Si votre voiture est sur la route depuis longtemps (100 000 miles ou plus), les problèmes de capteurs intermittents sont courants.
2. Remplacez tous les fils ou tuyaux endommagés trouvés lors de votre inspection. Assurez-vous que toutes les connexions sont sécurisées. Effacez les codes et testez votre voiture pour voir si le code revient.
3. Retirez et nettoyez le capteur MAP. Pour cela, vous pouvez utiliser n’importe quel nettoyant pour pièces électroniques. Vaporisez-le sur un chiffon doux et essuyez l’extérieur du capteur. Ensuite, vaporisez 1-2 spritzes directement dans le port du capteur. Sécher à l’air le capteur puis le réinstaller.
4. S’il y a de la corrosion sur la masse de votre moteur, retirez-la et nettoyez-la avec un dissolvant pour corrosion automobile. Réinstallez et testez le sol.
5. Testez votre voiture. Si le code revient, remplacez votre capteur MAP.
6. Si le code n’est toujours pas clair à ce stade, il peut y avoir un problème électrique plus grave dans votre moteur. Amenez votre véhicule chez un mécanicien pour un diagnostic plus approfondi.

Conseils pour éviter P0106 ​​à l’avenir

La saleté et la corrosion sur le capteur MAP ou sur le câblage qui l’entoure peuvent provoquer de fausses lectures. Inspectez visuellement vos capteurs et vos fils de temps en temps, et remplacez-les ou nettoyez-les au besoin. Cette maintenance préventive peut vous aider à éviter des problèmes plus graves .

En savoir plus: Code P0304: signification, symptômes, causes, diagnostics et correctifs