P1290 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: SIGNAL DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE CULASSE INFÉRIEUR À LA PLAGE D'AUTO-TEST

P1290 FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURE: SIGNAL DU CAPTEUR DE TEMPÉRATURE DE CULASSE INFÉRIEUR À LA PLAGE D'AUTO-TEST

Il CHT (Température de la culasse) est un capteur situé dans la culasse, sans être connecté à un tuyau de liquide de refroidissement. Cet appareil fournit un signal de tension au PCM (Powertrain Control Module), par lequel vous êtes informé de la température réelle dans la culasse.

Lorsque la température détectée par le Capteur CHT est supérieure à 126 ° C, le PCM empêche 4 injecteurs de carburant de fonctionner en même temps. Il PCM active les quatre injecteurs tous les 32 cycles du moteur. Les cylindres qui sont empêchés de recevoir l'injection de carburant agissent comme des pompes à air et contribuent à réduire la température du moteur. Si la température dépasse 154 ° C, le PCM procède à la désactivation des injecteurs de carburant jusqu'à ce que la température du moteur soit ramenée en dessous de 154 ° C.

Il Code de panne P1290 OBDII est configuré sur les véhicules Ford, Lincoln, Mazda et Mercury lorsque, après avoir effectué divers autotests, le PCM détecte que la température de la culasse est inférieure aux valeurs attendues.

• Lampe Vérifier le moteur illuminé.
• Augmentation considérable des températures du moteur.

Il Code de diagnostic P1290 OBD2 est configuré pour l'une des raisons suivantes:

• Le moteur peut avoir une condition de surchauffe en raison d'un niveau de liquide de refroidissement plus bas que nécessaire.
• Le thermostat pourrait être endommagé.
• Les câbles de circuit du Capteur CHT pourrait avoir des lacunes.
• Il Capteur de température de culasse il pourrait être en mauvais état.

Les étapes à suivre pour résoudre le Code DTC P1290 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• Vérifier la BST.
• Vérifiez le moteur pour des niveaux de liquide de refroidissement excessivement bas. Recherchez les fuites ou la contamination dans le composé et apportez les corrections nécessaires si nécessaire.
• Inspecte tous les câbles correspondant au Capteur de température de culasse. Examinez ces dommages causés par la corrosion, l'usure ou les brûlures et si vous détectez de telles conditions, effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez que le circuit du Capteur CHT n'ont pas de mauvaises ou de mauvaises connexions. S'il existe des conditions susceptibles de provoquer un circuit ouvert, effectuez les réparations appropriées.
• Vérifiez le bon fonctionnement du thermostat. Suivez les recommandations du fabricant pour effectuer un diagnostic du composant mentionné et si vous détectez des défauts de sa part, remplacez-le.