Le système d'allumage est destiné à fournir l'étincelle nécessaire pour enflammer le mélange de carburant dans les cylindres. Ce processus doit être précis et avoir une vitesse appropriée. Parmi les tâches effectuées par le système d'allumage, il y a la création de la tension nécessairement élevée pour former l'arc à travers l'espace de la bougie, ce qui se traduit par l'étincelle qui enflamme le mélange de carburant. La deuxième tâche qui ressort de ce système est de contrôler la synchronisation de l'étincelle, en s'assurant qu'elle est produite au moment exact pour l'envoyer au cylindre correspondant.

Pour les fonctions du système d'allumage, des composants tels que: distributeur, bobine d'allumage, bougies d'allumage, commutateur d'allumage, entre autres, sont utilisés. Dans le cas de la bobine, il est défini comme un transformateur de courant. Ce composant comprend les enroulements de circuit primaire et secondaire. Lorsque le courant passe à travers la bobine, un champ magnétique est créé et lorsque des interruptions de courant se produisent, le champ magnétique s'effondre dans les enroulements du circuit secondaire, créant une haute tension qui est ensuite libérée à travers la grande borne centrale. En conséquence, la tension est fournie aux bougies d'allumage à l'aide du distributeur.

Quand les véhicules Audi et Volkswagen définissent le Code de diagnostic P1375 OBD2 En effet, le circuit d'allumage du cylindre 8 a été détecté comme étant en court-circuit à la masse.