P1378 FORD: BASSE TENSION DU CIRCUIT DU MODULE DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT

P1378 FORD: BASSE TENSION DU CIRCUIT DU MODULE DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT

Les systèmes d'injection de carburant sont alimentés par des moteurs à combustion interne, qui sont installés dans la plupart des véhicules. Avec ce système, les émissions de polluants qui affectent l'environnement sont réduites. Dans le cas des moteurs diesel, ils sont tous à injection; mais dans les moteurs à essence, l'injection peut être directe, introduisant le carburant directement dans la chambre de combustion ou injection indirecte, dans laquelle le carburant est mélangé à l'air avant de démarrer la course d'admission.

La plupart des systèmes d'alimentation modernes sont surveillés électroniquement. le FICM (Module de commande d'injection de carburant) est responsable d'envoyer une impulsion électrique à l'injecteur pour fournir la quantité correcte de carburant au cylindre du moteur au moment requis. Ce processus est essentiel pour en tirer une puissance maximale, ainsi qu'une efficacité énergétique.

le Code de panne P1378 OBDII est configuré par le EMI (Module de commande du moteur) lorsqu'il détecte un niveau de tension incorrect (plus bas que prévu) dans le Module de contrôle d'injection de carburant.

• Illuminé la lampe Vérifier le moteur.
• Diminution du rendement énergétique.

Les raisons pour lesquelles le Code de diagnostic P1378 OBD2 ils sont:

• Câbles ou connecteurs Module de contrôle d'injection de carburant pourrait présenter des lacunes.
• Connections electriques Module de commande d'injection de carburant ils pourraient avoir des incohérences qui causent de faibles tensions.
• La batterie ou certains composants du système de charge peuvent être endommagés.
• le IFCM peut-être défectueux.

Les étapes à suivre pour résoudre le Code DTC P1378 OBDII ils sont:

• Vérifier la Bulletins du service technique.
• Avec un outil d'analyse, vérifiez s'ils sont stockés DTC en plus de P1378, qui sont liés au système de charge. Si tel est le cas, diagnostiquez ces codes.
• Inspectez les câbles et les connexions du Module de contrôle d'injection de carburant et vérifiez qu'ils répondent aux exigences pour un fonctionnement correct. Si vous trouvez des incohérences évidentes causées par la corrosion ou des brûlures, effectuez les réparations appropriées.
• Mesure les tensions du Module de commande d'injection de carburant et vérifier si celles-ci coïncident avec les valeurs indiquées par le fabricant dans ses spécifications, si des défauts sont constatés, vérifier la continuité du câblage. Réparez le cas échéant.
• Vérifiez l'intégrité du Module de contrôle d'injection de carburant en tenant compte des étapes de diagnostic indiquées par le fabricant. Si vous constatez qu'il est endommagé, il est recommandé de se rendre dans un centre de service automobile pour effectuer les réglages correspondants.