P1388 FORD, JAGUAR, LINCOLN, MERCURE: SYNCHRONISATION VARIABLE DE LA CAM SUR LA BANQUE RETARDÉE 2

P1388 FORD, JAGUAR, LINCOLN, MERCURE: DISTRIBUTION VARIABLE SUR LA BANQUE RENTRÉE 2

Le solénoïde de calage d'arbre à cames variable affecte directement et uniquement le calage ou le calage de l'arbre à cames d'admission. L'actionneur est du type hélicoïdal cannelé, il est entraîné par l'huile moteur. Il fournit 50 degrés de rotation pour réaliser le réglage de l'arbre à cames, s'adaptant à différents types de couple moteur, ainsi qu'aux conditions de charge.

Il Moniteur de composants complet (CCM) surveille la position du VCT (Variable Cam Timing) cherche à trouver des retards excessifs dans le calage de l'arbre à cames. Ce test échoue lorsque le calage de l'arbre à cames dépasse une valeur étalonnée maximum ou reste dans une position retardée, c'est pourquoi le calage de l'arbre à cames est mémorisé. Code DTC P1388 OBD2.

• Lampe Vérifier le moteur illuminé.
• Le démarrage du moteur a des difficultés.
• Problèmes lors de l'accélération.

Il Code d'anomalie P1388 OBDII est configuré par l'un des facteurs suivants:

• Le calage de la came n'est peut-être pas réglé correctement.
• Vers la chambre du piston VCT il peut y avoir un flux continu d'huile.
• Le solénoïde de synchronisation de came variable peut être bloqué en position ouverte.
• Le mécanisme d'avance de l'arbre à cames (unité VCT) est peut-être bloqué.

Les étapes à suivre pour corriger le Code de diagnostic P1388 OBD2 ils sont:

• Vérifier la Bulletins du service technique.
• Vérifiez que la synchronisation de la came est correcte. Un mauvais ajustement de ceci est un facteur qui cause le DTC P1388.
• Inspectez le solénoïde de distribution de came variable et vérifiez qu'il n'est pas coincé en position (ouverte). Si cette condition se trouve dans le solénoïde, effectuez les corrections appropriées.
• Vérifiez l'unité VCT et vérifiez qu'il n'a pas de verrou. Si tel est le cas, effectuez les ajustements nécessaires.