Le système Recirculation des gaz d'échappement La fonction de l'EGR est de limiter les émissions d'oxyde d'azote. Pour atteindre cet objectif, de l'oxyde d'azote est envoyé à l'entrée supérieure du moteur, et de cette manière il est mélangé à la charge résultant de l'air-carburant. Ce processus brûle plus froid et réduit considérablement les températures, ce qui à son tour réduit les quantités d'émissions d'oxyde d'azote.

Solénoïde de régulateur de vide EGR, est chargé de contrôler ou de réguler la quantité de vide fournie à la vanne EGR, lui permettant de s'ouvrir ou de se fermer selon les conditions du moteur. Ce système passe en permanence par différents autotests afin de vérifier que chacun des composants ne présente pas de dysfonctionnements.

Il P1409 OBDII trouble code C'est un code que les constructeurs automobiles Ford, Jaguar, Lincoln, Mazda et Mercury utilisent pour indiquer qu'après le test de fonctionnement électrique du solénoïde du régulateur de vide du EGR (EGRVR), des tensions en dehors des paramètres autorisés ont été trouvées dans leurs circuits, compte tenu d'un dysfonctionnement dudit circuit. Il est à noter que, pour compléter le test, il est nécessaire que le Recirculation des gaz d'échappement est autorisé.