P1537 FORD, LINCOLN, MERCURE: VÉRIFIER LE CORRIDOR DU COLLECTEUR D'ADMISSION COLLÉ DANS LA BANQUE OUVERTE 1

P1537 FORD, LINCOLN, MERCURE: COLLECTEUR D'ADMISSION CONTRÔLE DU RUNNER COLLÉ BANC OUVERT 1

P1537 MAZDA: VERIFICATION DU CORRIDOR DU COLLECTEUR D'ADMISSION OUVERT

P1537 MAZDA: COLLECTEUR D'ADMISSION CONTRÔLE DU RUNNER COLLÉ

Il IMRC (Intake Manifold Runner Control) est un système activé électroniquement. Celui-ci consiste en un actionneur équipé d'un couplage de serrage correspondant pour les boîtiers de chaque banc. L'accouplement se connecte aux leviers de la plaque papillon du boîtier.

Les logements du IMRC Ils sont en fonte d'aluminium et disposent de deux entrées ou conduits d'air pour le passage de l'air vers les cylindres. Alors que l'un des conduits est ouvert en permanence, l'autre est ouvert et fermé au moyen d'une plaque de vanne papillon. Le boîtier comprend également un ressort avec lequel les plaques sont maintenues fermées. L'actionneur du système possède des commutateurs internes qui fournissent un retour d'information au PCM (Powertrain Control Module), indiquant à la fois la position et la connexion des plaques.

Il Code d'anomalie P1537 OBDII est configuré par le PCM lors de la fermeture du IMRC mais le moniteur système indique qu'il est ouvert.

• Éclairage de la lampe Vérifier le moteur.
• Puissance moteur réduite.
• Réduction du rendement énergétique.

Les raisons de l'établissement du Code de diagnostic P1537 OBD2 ils sont:

• Câbles ou connecteurs d'actionneur Commande de canal de collecteur d'admission ils pourraient être endommagés.
• Connexions électriques du circuit de l'actionneur IMRC ils peuvent avoir des lacunes qui provoquent un court-circuit.
• L'actionneur du Commande de canal de tubulure d'admission est en mauvais état.

Les étapes à suivre pour résoudre le Code DTC P1537 OBDII ils sont:

• Consultez dans un premier temps le Bulletins du service technique.
• Vérifiez le câblage et les connecteurs associés à l'actionneur IMRC et vérifiez que ceux-ci ne présentent pas de lacunes communes. Si vous constatez de l'usure ou des brûlures dans ces composants, effectuez les réparations appropriées.
• À l'aide des outils appropriés, vérifier le bon fonctionnement du circuit de l'actionneur du IMRC. Si dans ces tests vous détectez un circuit ouvert ou un court-circuit, apportez les corrections qui s'appliquent.
• Vérifier le bon état de l'actionneur du Commande de canal de collecteur d'admission. En cas de dommage, procédez à son remplacement.