P1538 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: HAUTE TENSION DANS LE CIRCUIT DE DEMANDE A / C
P1538 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUIT DE DEMANDE A / C HAUTE TENSION
POST MIS À JOUR EN novembre 2020
P1538 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: HAUTE TENSION DANS LE CIRCUIT DE DEMANDE A / C
P1538 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUIT DE DEMANDE A / C HAUTE TENSION
Le relais d'embrayage A / C reçoit directement la tension d'allumage. Ce relais est contrôlé par le Module de commande du groupe motopropulseur (PCM), qui est en charge de la mise à la terre du circuit qui contrôle le relais via un composant interne appelé le conducteur. Ce conducteur fournit un signal de masse pour le composant qu'il contrôle. Une caractéristique des conducteurs est qu'ils ont une ligne de défaut qui surveille directement le PCM.
le PCM active le relais d'embrayage A / C lorsqu'une demande d'activation A / C lui est envoyée. La tension est présente à la fois à l'embrayage du compresseur et à la borne d'état de l'embrayage sur le PCM une fois le relais activé. Si la tension détectée dans le circuit de demande de climatisation dépasse les limites définies, la tension sera stockée. Code de panne P1538 OBDII.
le Code de diagnostic P1538 OBD2 est configuré pour l'une des raisons suivantes:
Pour résoudre le Code DTC P1538 OBDII vous devez faire ce qui suit:
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