L'immobilisation est un dispositif électrique qui est installé dans les véhicules dans le but d'empêcher le fonctionnement de la voiture sans utiliser la clé appropriée. Avec cet appareil, la voiture n'est pas branchée à chaud une fois l'entrée réalisée.

À l'intérieur de la clé se trouve un microcircuit. Cela induit un flux de courant dans le corps de la clé à travers un champ électromagnétique, et cette action crée un identifiant unique et lu par la clé. EMI (Module de contrôle du moteur). Si ce contrôleur détermine que la clé codée est valide et actuelle, le processus d'injection est autorisé à démarrer.

Dans le système d'immobilisation, connu dans les voitures Infiniti comme IVIS (Infiniti Vehicle Immobilizer System) et chez Nissan comme NATS (Nissan Anti-Theft System), il y a la clé de contact NATS, un amplificateur d'antenne NATS, le BCM ou IMMU, il EMI et une lampe témoin qui sert d'élément de sécurité.

Il Code de panne P1613 OBDII est configuré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté par le circuit interne du EMI de la ligne de communication IMMU.