P1652 BUICK, CHEVROLET, CADILLAC, GMC: CONDITIONS DU CIRCUIT DE COMMANDE DU RELAIS DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 2

P1652 BUICK, CHEVROLET, CADILLAC, GMC: CONDITIONS DU CIRCUIT DE COMMANDE DU RELAIS DU VENTILATEUR DE REFROIDISSEMENT 2

Dans la plupart des automobiles, les fabricants installent des ventilateurs de refroidissement qui, au moyen d'un moteur électronique, maintiennent une température adéquate du moteur afin d'obtenir des performances optimales de celui-ci. Il PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) utilise le Modules de pilote de sortie (ODM), par lequel vous pouvez alimenter des appareils alimentés en courant et qui jouent un rôle important dans les performances du moteur. Les ODM ont sous leur contrôle jusqu'à 7 sorties séparées qui reçoivent un signal de masse du PCM.

Il Code DTC P1652 OBDII est configuré lorsque, avec la clé allumée, le PCM détecte dans le circuit de ligne de défaut de sortie 2 du ODM Tensions «B» qui s'avèrent être incohérentes.

Les raisons pour lesquelles le Code d'anomalie P1652 OBD2 ils sont:

• Le câblage du relais du ventilateur de refroidissement 2 est peut-être défectueux.
• Les connexions du circuit de relais du ventilateur de refroidissement 2 peuvent être mauvaises.
• Le relais du ventilateur de refroidissement 2 est peut-être défectueux.

Afin de résoudre le Code de diagnostic OBDII P1652 considérer ce qui suit:

• Pour commencer le diagnostic, consultez le Bulletins du service technique.
• Vérifiez les câbles et les connexions du relais du ventilateur de refroidissement 2 et vérifiez qu'aucun de ceux-ci ne présente de défauts communs. Si vous détectez de la corrosion, de l'usure ou des brûlures, apportez les corrections nécessaires.
• Effectuez des tests électriques du relais du ventilateur de refroidissement 2 et de son circuit, en vous guidant à travers les étapes de diagnostic recommandées par le fabricant. Si, après avoir effectué ces vérifications, vous constatez des dommages évidents, procédez aux réglages nécessaires.