P1689 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CONDITIONS DU CIRCUIT DE SORTIE DE COUPLE DE CONTRÔLE DE TRACTION

P1689 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CONDITIONS DU CIRCUIT DE SORTIE DE COUPLE DE CONTRÔLE DE TRACTION

Il PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) et le EBCM (Module de commande de frein électronique) contrôle simultanément le contrôle de traction. D'une part, le PCM réduit la quantité de couple fournie aux roues motrices lorsqu'il retarde le calage de l'allumage et coupe sélectivement les injecteurs de carburant. Il EBCM pendant ce temps, il applique activement les freins aux roues avant et cela réduit considérablement le couple.

Il Module de commande de frein électronique envoie un message d'homologue demandé via un signal PWM (Largeur d'impulsion modulée) à PCM. Le cycle de service du signal est utilisé pour calculer le couple que le moteur demande EBCM. Les valeurs normales sont de 10 à 90% du cycle de service. Le signal doit être à 90% lorsque l'antipatinage n'est pas actif et inférieur lorsque l'antipatinage est activé. Il PCM envoie 5 volts que le EBCM passe à la masse pour créer le signal.

Il Code DTC P1689 OBD2 est configuré par le PCM lorsqu'il détecte que la tension de signal de couple fournie s'avère invalide.

• Lumière allumée Vérifier le moteur.
• Indicateur de contrôle de traction activé.
• Désactivation de TCS (Traction Control System) pendant le cycle d'allumage.

Il Code de diagnostic OBDII P1689 est configuré pour l'une des raisons suivantes:

• Le câblage du Module de commande de frein électronique il pourrait être endommagé.
• Le circuit de EBCM il peut être en court-circuit à la terre, en court-circuit à la tension ou en circuit ouvert.
• Peut-être le Module de commande de frein électronique ont des dommages.
• Il PCM il pourrait être en mauvais état.

Donner la solution à Code de panne P1689 OBD2 tenir compte des éléments suivants:

• Pour démarrer le diagnostic, nous vous recommandons d'effectuer une requête sur la source d'informations du véhicule pour accéder au BST.
• Vérifiez que les câbles du Module de commande de frein électronique ils ne sont pas endommagés par les brûlures ou l'usure. Si vous découvrez ces conditions, effectuez les réparations nécessaires.
• Vérifiez que la masse du signal et la tension du EBCM et de PCM sont appropriés. Si vous découvrez des connexions endommagées, apportez les corrections nécessaires.
• Inspectez les connexions dans le connecteur de faisceau du PCM. Si vous découvrez des dommages courants, procédez aux réparations nécessaires.
• S'il n'y a pas de défauts dans les connexions électriques, suspectez un contrôleur en mauvais état.