L'interrupteur de position de stationnement ou de point mort est un dispositif de sécurité, dont la fonction est de permettre au moteur de démarrer lorsque la transmission automatique est en stationnement ou au point mort. Cela empêche le véhicule de démarrer lorsqu'il est en mouvement, une action qui ferait bondir la voiture vers l'avant de manière inattendue. Cet interrupteur est situé à l'intérieur de la boîte de vitesses ou de la liaison qui permet à la voiture de changer de vitesse.

Un dispositif de sécurité similaire situé sur la pédale d'embrayage est installé sur les transmissions manuelles. Cela garantit que le moteur ne peut pas démarrer tant que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée. Une fois activé, l'interrupteur permet au courant de passer de l'interrupteur au démarreur et au système d'allumage qui active le processus. Avec tout cela, des dommages à la transmission, au moteur et à d'éventuels accidents sont évités.

L'interrupteur de position de stationnement ou de neutre complète le circuit de démarrage de stationnement neutre, le circuit de feux de recul en marche arrière et un circuit de détection de neutre. En outre, un ensemble de quatre interrupteurs s'ouvre ou se ferme qui surveille directement le PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) pour détecter la position du levier manuel. Il Code de panne P1709 OBDII Il est configuré lorsque, après vérification de l'interrupteur de position parking / neutre, certaines incohérences sont détectées. Plus précisément, la tension du commutateur est élevée alors qu'elle devrait être basse.