P1746 FORD, MAZDA: CONDITIONS BASSE DU SOLÉNOÏDE DE CONTRÔLE DE PRESSION ÉLECTRONIQUE

P1746 FORD, MAZDA: CONDITIONS BASSE DU SOLÉNOÏDE DE CONTRÔLE DE PRESSION ÉLECTRONIQUE

Les transmissions automobiles modernes utilisent divers composants électriques pour en réguler le fonctionnement. Dans le cas de la pression de la ligne de transmission, elle est contrôlée au moyen d'un module, qui est également en charge de réguler l'heure des changements et leur efficacité. Pour ce contrôle, les signaux d'entrée du VSS (Capteur de vitesse du véhicule), le Capteur MAF (Débitmètre massique d'air) et le Capteur de carte (Capteur de pression absolue). Ces signaux électriques sont comparés aux données précédemment stockées dans la mémoire du contrôleur, et par conséquent l'activation ou la désactivation du solénoïde de contrôle de pression se poursuit.

le Code de panne P1746 OBDII est stocké par le PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) lorsqu'il constate que pendant le fonctionnement du moteur, le circuit de commande Embrayage de convertisseur de couple (TCC) a été court-circuité à la masse.

• Lampe allumée Vérifier le moteur.
• Changements de vitesse difficiles.
• Le moteur cale.

Les raisons pour lesquelles le Code de diagnostic P1746 OBD2 ils sont:

• Le câblage du Solénoïde EPC (Contrôle de pression électronique) pourrait être en mauvais état.
• Le circuit de Solénoïde de contrôle de pression électronique vous pouvez avoir de mauvaises connexions.
• le Solénoïde de contrôle de pression électronique cela pourrait être défectueux.

Étapes pour réparer le Code DTC P1746 OBDII ils sont:

• Vérifier la BST (Bulletins du service technique).
• Vérifiez les câbles du Solénoïde de contrôle de pression électronique et vérifiez que tous ces éléments ne présentent aucun dommage, produit de corrosion ou usure communs. Si vous détectez de telles conditions, effectuez les réparations nécessaires.
• Utilisez les outils appropriés pour lire les tensions du Solénoïde de contrôle de pression électronique. Vérifiez ensuite si ces tensions correspondent à ce que le fabricant spécifie dans le manuel d'entretien. le code P1746 indique que le circuit est court-circuité à la terre, vous devrez donc le localiser et le réparer.
• Vérifiez le bon état du Solénoïde EPC et en mesure la résistance. Si vous trouvez un défaut dans le solénoïde ou une résistance autre que celle spécifiée, remplacez-le.