P1749 FORD, MAZDA: ÉCHEC DU SOLÉNOÏDE DE CONTRÔLE DE PRESSION ÉLECTRONIQUE DANS DES CONDITIONS BASSE
P1749 FORD, MAZDA: ÉCHEC DU SOLÉNOÏDE DE CONTRÔLE DE PRESSION ÉLECTRONIQUE CONDITIONS BASSE
POST MISE À JOUR DÉCEMBRE 2020
P1749 FORD, MAZDA: ÉCHEC DU SOLÉNOÏDE DE CONTRÔLE DE PRESSION ÉLECTRONIQUE DANS DES CONDITIONS BASSE
P1749 FORD, MAZDA: ÉCHEC DU SOLÉNOÏDE DE CONTRÔLE DE PRESSION ÉLECTRONIQUE CONDITIONS BASSE
Dans les performances de la transmission des véhicules modernes, plusieurs composants sont utilisés pour garantir son fonctionnement optimal. La pression de transmission est régulée par un module de commande, qui contrôle également les engrenages et surveille leur efficacité. Pour effectuer ces réglages, les signaux du Capteur MAF, il Capteur de carte et celle de Capteur de vitesse du véhicule, qui sont comparées aux données stockées dans la mémoire du module et par conséquent, le solénoïde de contrôle de pression est activé ou désactivé.
Il Code DTC P1749 OBD2 établie dans les véhicules des marques Ford et Mazda est que, avec le moteur tournant à la vitesse du régulateur de vitesse, le PCM a trouvé un défaut dans le circuit du CBT (Embrayage du convertisseur de couple).
Pour réparer le Code de panne P1749 OBD2 tenir compte des éléments suivants:
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