P1818 SATURN, BUICK, CADILLAC, GMC, CHEVROLET, PONTIAC: COMMUTATEUR DE POSITION DE LA SOUPAPE DE PRESSION DE FLUIDE DE TRANSMISSION-ENTRAÎNEMENT SANS RAPPORT D'ACTION

P1818 SATURN, BUICK, CADILLAC, GMC, CHEVROLET, PONTIAC: COMMUTATEUR DE POSITION DE VANNE DE PRESSION DE LIQUIDE DE TRANSMISSION SANS RAPPORT D'ENTRAÎNEMENT

le Commutateur de position de soupape de pression de fluide de transmission (TFP) est composé de 5 interrupteurs dont 3 ouverts et 2 fermés. Est également inclus le Capteur TFT (Température du fluide de transmission), qui sont intégrées dans une unité située dans le corps de la vanne.

le PCM (Module de commande du groupe motopropulseur) fournit une tension d'allumage pour chaque signal de gamme. Lorsqu'un ou plusieurs circuits sont mis à la terre par l'utilisation de diverses combinaisons de pressostats, le Module de commande du groupe motopropulseur Il peut détecter la position de la vanne manuelle sélectionnée. le PCM compare les tensions de commutation combinées réelles à un tableau de combinaison de commutateurs de position de vanne manuelle TFP, avec ceux stockés dans sa mémoire.

le Code DTC P1818 OBDII Il s'agit d'un code spécifique, qui est lié dans certains cas au commutateur de position de la soupape de pression du fluide de transmission, qui a rencontré des problèmes dans son fonctionnement. Pour savoir comment il est appliqué dans votre véhicule, consultez la source d'information.

• La lumière s'allume Vérifier le moteur.
• Problèmes lors des changements de vitesse.

le Code de diagnostic P1818 OBD2 est établie par l'un des facteurs suivants:

• Câbles Commutateur de position de vanne manuelle pression du fluide de transmission ils pourraient avoir des lacunes.
• Le circuit de Commutateur de position de soupape de pression de fluide de transmission peut avoir des dommages provoquant un dysfonctionnement.
• Peut-être le Commutateur de position de vanne manuelle pression du fluide de transmission Est défectueux.

Pour résoudre le Code de panne P1818 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• Vérifier la BST.
• Vérifiez que le câblage et les connecteurs du Commutateur de position de vanne manuelle pression du fluide de transmission. Recherchez des conditions telles que des brûlures ou de l'usure, et si vous trouvez de telles lacunes, effectuez les réparations appropriées.
• Effectue des tests électriques Commutateur de position de soupape de pression de fluide de transmission et au commutateur en question. Les valeurs électriques de ce circuit doivent coïncider avec celles indiquées dans le manuel d'entretien et si vous détectez des incohérences, effectuez les corrections nécessaires.