P1820 SATURN, PONTIAC, GMC, CHEVROLET, CADILLAC, BUICK: CIRCUIT 'A' BASSE LE COMMUTATEUR DE MODE INTERNE
P1820 SATURN, PONTIAC, GMC, CHEVROLET, CADILLAC, BUICK: CIRCUIT DE COMMUTATEUR DE MODE INTERNE 'A' BAS
POST MISE À JOUR DÉCEMBRE 2020
P1820 SATURN, PONTIAC, GMC, CHEVROLET, CADILLAC, BUICK: CIRCUIT 'A' BASSE LE COMMUTATEUR DE MODE INTERNE
P1820 SATURN, PONTIAC, GMC, CHEVROLET, CADILLAC, BUICK: CIRCUIT DE COMMUTATEUR DE MODE INTERNE 'A' BAS
L'ensemble des IM S (Interrupteur de mode interne) et le levier de frein de changement de vitesse sont du type à contact coulissant, qui est fixé au corps de la soupape de transmission. Il TCM (Transmission Control Module) envoie divers signaux au IM S, par lequel la position de l'arbre de transmission manuelle que vous avez sélectionné est signalée. Dans le module de commande de transmission, une tension d'entrée élevée est observée une fois l'interrupteur ouvert et la tension d'entrée diminue lorsque l'interrupteur est fermé. Dans un outil d'exploration, l'état des entrées est affiché et elles sont appelées IM S. Ces paramètres sont représentés par le signal A, le signal B et le signal C.
Quand le Code DTC P1820 OBD2 signifie qu'ils ont été détectés dans le circuit «A» du Commutateur de mode interne des tensions qui n'atteignent pas la limite minimale autorisée, cette situation étant considérée comme une condition de basse tension.
Pour résoudre le Code de diagnostic P1820 OBD2 considérer ce qui suit:
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