P1822 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUIT DE COMMUTATEUR DE MODE INTERNE 'B' BAS

P1822 BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC: CIRCUIT DE COMMUTATEUR DE MODE INTERNE 'B' BAS

Le levier de changement de vitesse et Commutateur de mode interne ils sont dans un ensemble et sont un contact glissant attaché au corps de valve. Depuis le Module de commande de transmission (TCM) des signaux électriques sont fournis au IM S et c'est à travers ceux-ci qu'il est indiqué quelle position de l'arbre de transmission manuelle a été choisie. Lorsque l'interrupteur s'ouvre, le TCM reçoit une haute tension et lorsque l'interrupteur est fermé, la tension diminue. À partir d'un scanner automobile, l'état de ces signaux est appelé IM S et sont représentés par A, B et C.

Il Code DTC P1822 OBDII est réglé lorsque, avec le moteur en marche pendant plus de 5 secondes, une tension du système entre 8 et 18 V, la coupure de carburant au ralenti et le couple moteur de 30 à 148 lb-pi, le PCM (Powertrain Control Module) a détecté quel signal du IM S a indiqué PARK pendant deux secondes, puis le même interrupteur a montré un état transitoire entre D2 et D1.

• Lumière Vérifier le moteur illuminé.
• Mode Failsafe activé.

Afin de résoudre le Code de panne P1822 OBDII vous devez faire ce qui suit:

• Vérifier la BST (Bulletins du service technique).
• Vérifier le bon état des connecteurs et le câblage du IM S. Si vous découvrez des brûlures ou de l'usure sur l'un de ces composants, apportez les corrections qui s'appliquent.
• À l'aide des outils appropriés, mesurez les tensions du circuit du Commutateur de mode interne. Ces valeurs doivent être comparées à celles spécifiées dans le manuel d'entretien et si vous découvrez des anomalies, procédez aux réparations nécessaires.
• Vérifiez que le Commutateur de mode interne est en bon état. Pour ce faire, vous devez suivre les étapes de diagnostic indiquées par le fabricant et si vous constatez que le commutateur est endommagé, effectuez les réglages appropriés.