À présent, vous avez probablement déjà lu toutes les plaintes, vu tous les mèmes et entendu toutes les blagues sur le G80 BMW M3 (et 4 Series / M4) et son nouveau design de calandre. C’est l’une des voitures les plus controversées au monde à l’heure actuelle, quelle que soit la marque, et son design est à l’origine de la division. Cependant, il y a un aspect intéressant à propos de ces nouvelles plaintes et il concerne la fidélité à la marque.

Pendant des décennies, la BMW M3 a été la voiture que vous avez achetée lorsque vous recherchiez une berline ou un coupé sport hautes performances qui pouvait encore être conduit tous les jours. Il a donc un énorme succès et une tonne de clients fidèles. Même lorsque la M3 était considérée comme glissant du sommet de sa colline, avec la génération F80, les clients M3 continuaient de revenir. Cependant, cela pourrait ne pas arriver cette fois-ci.

Nous avons vu d'innombrables commentateurs dans nos articles seuls pour suggérer que de nombreux clients M3 ne renouvelleront pas leur engagement envers BMW lorsque leurs conditions de location / financement seront terminées. Non seulement cela, mais nous connaissons également personnellement certains propriétaires de M3 qui ne veulent pas du nouveau. Pour eux, le nouveau design est tout simplement trop et ruine leur attachement émotionnel à la voiture, peu importe à quel point ses spécifications peuvent être excitantes. Il y a donc une possibilité réelle que BMW perde une partie importante de sa clientèle M3 autrefois fidèle simplement en raison de sa nouvelle calandre.

Un autre aspect de ceci est que la M3 n'est plus la seule berline sport brillante sur le marché. Dans sa gamme de prix, vous pouvez obtenir l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, la Mercedes-AMG C63 S et l'Audi RS5 Sportback; qui ont tous leurs propres avantages par rapport au M3. L'Alfa est à la fois plus sexy et plus athlétique, l'AMG a un séduisant moteur V8 et la RS5 Sportback est à la fois plus esthétique et plus pratique. Ainsi, pour les clients qui ne supportent vraiment pas l'apparence de la calandre, il existe quelques excellentes alternatives qui pourraient être plus attrayantes.

Certes, BMW pourrait également gagner pas mal de clients grâce à la calandre. Pour sa défense, nous avons également lu pas mal de commentaires uniquement de nos lecteurs, affirmant qu’ils apprécient non seulement la nouvelle calandre de la M3, mais qu’elle est une nouvelle direction passionnante pour BMW. Donc, s'ils existent, il pourrait y avoir une grande partie des fans non-BMW qui pourraient vouloir entrer dans une M3 à cause de cette conception même.

Cependant, BMW court toujours le risque de perdre une clientèle généralement fidèle à cause du design de la nouvelle M3. Nous pensons que la voiture sera agréable à conduire, et croyons sincèrement que ce sera une mise à niveau massive par rapport à la voiture de la génération précédente, dynamiquement parlant, mais il est impossible de contourner la critique presque infinie de sa conception et de sa conception est un énorme moteur. de passion et de connexion à une voiture. Si le design n’était pas important, chaque voiture serait un œuf aérodynamique. Les clients de BMW M3 vont donc vraiment devoir décider si leur fidélité à la marque est ou non plus forte que leur dégoût pour la nouvelle calandre et cette décision pourrait ne pas toujours favoriser BMW.