Quand nous regardons en arrière la BMW Série 8 E31, le 8er original qui est resté inactif pendant des décennies après la fin de son cycle de vie, nous regardons souvent en arrière avec nostalgie. La Série 8 d'origine était, et est toujours, une superbe voiture qui était disponible avec un V12 puissant et une option manuelle à six vitesses. Ainsi, en tant que passionnés de BMW dans un monde automatique à turbocompresseur et à petite cylindrée, nous voyons souvent l'E31 à travers des lunettes roses. Cependant, à son époque, il n’était pas aussi bien considéré, comme le prouve cette comparaison entre la voiture et le conducteur de 1992 – entre la BMW 850i et la Porsche 928 GTS.

Même à son époque, la BMW 850i semblait être un peu courte. Bien sûr, c'était l'une des voitures les plus high-tech, sinon la plus high-tech jamais fabriquées à l'époque. Cependant, son V8 de 5,0 litres ne produisait que 296 chevaux et 332 lb-pi de couple. Lorsqu'il est accouplé à une boîte automatique à quatre vitesses, il a fallu 7,2 secondes glaciales pour atteindre 60 mi / h. Alors que la Porsche 928 GTS utilisait un V8 de 5,4 litres qui produisait 345 chevaux et 369 lb-pi de couple beaucoup plus sains. Lorsqu'elle est équipée de sa propre voiture à quatre vitesses, la Porsche n'a eu besoin que de 5,3 secondes pour atteindre 60 mph.

Non seulement la Porsche était beaucoup plus rapide en son temps, mais elle était beaucoup plus agréable à conduire. La direction de la Porsche était à la fois plus précise et offrait une meilleure sensation, son châssis était plus agile et son réglage de la suspension était mieux équilibré. Les seuls aspects de la BMW 850i qui étaient supérieurs à la Porsche étaient son confort intérieur et ses niveaux sonores. Le 850i était un grand croiseur confortable qui donnait la priorité au grand tourisme bien plus qu'à la sportivité. Cela ressemble beaucoup à la série 8 actuelle, n'est-ce pas?

Pour cette raison, la Porsche 928 GTS a gagné facilement la comparaison de C&D. Pourquoi est-ce important à lire? Il semble que BMW n’ait pas appris sa leçon avec la Série 8. La seule différence entre la série 8 actuelle et l'original est que l'actuelle a les performances nécessaires pour suivre le segment. Mais les mêmes plaintes concernant une conduite ennuyeuse et un intérieur sans inspiration demeurent. Heureusement pour BMW, il manque à Porsche une nouvelle génération de 928.

(Source: voiture et conducteur)