Les freins pneumatiques des véhicules utilitaires lourds sont une alternative aux freins hydrauliques des véhicules légers. Apprentissage comment régler les freins à air est important pour plusieurs raisons. Non seulement cela permettra d'économiser de l'argent sur la facture de carburant, mais en sachant comment effectuer vous-même l'ajustement, vous éviterez de vous rendre dans un atelier de réparation coûteux. De plus, vous ne pouvez pas arrêter un véhicule en toute sécurité avec un frein pneumatique mal aligné.
Des freins correctement réglés signifient que la course de la tige de poussée du frein de l'essieu gauche sera similaire à celle de l'essieu droit. Un déplacement excessif de la tige de poussée est le signe d'avertissement, vous indiquant de régler les freins à air.
Pour vérifier si les freins à air fonctionnent correctement ou non, vous pouvez utiliser la méthode de course appliquée:
Les freins pneumatiques utilisent un régleur de jeu manuel ou automatique. Aujourd'hui, nous allons discuter du réglage d'un régleur de jeu manuel, qui est le plus courant. Sans plus tarder, découvrons comment régler les freins pneumatiques sur les camions et les remorques qui utilisent un régleur de jeu manuel:
Votre régleur de jeu manuel sera une poignée ou un bouton plat sur le côté du vase de frein, généralement près du côté gauche. Il y a une petite ligne indicatrice (souvent bleue ou rouge) visible à côté, qui est utilisée pour régler votre pression d'air. Bien que certains régleurs de jeu manuels soient équipés d’un cadran indicateur, ce n’est pas toujours le cas.
Pour ce faire, vous devrez surélever votre remorque et la soutenir en toute sécurité avec des chandelles. Vous devez également toujours porter des lunettes de protection lorsque vous travaillez avec des freins à air.
Il doit y avoir un manchon de verrouillage à ressort sur le dispositif de réglage. Appuyez et maintenez pour tourner le boulon de réglage. Vous devez déterminer s'il faut tourner dans le sens horaire ou antihoraire pour resserrer le réglage du jeu.
Lorsque vous tournez le boulon de réglage avec une clé, faites attention à la rotation de l'arbre à cames. Si la came tourne dans le même sens qu'elle le ferait après avoir appliqué les freins, vous tournez le boulon dans la bonne direction.
Tourner le boulon ne doit pas pousser la tige de poussée hors de la chambre. Si c'est le cas, vous le faites mal. Assurez-vous donc du bon sens de rotation en regardant à la fois la rotation de l'arbre à cames et la trajectoire de la tige de poussée.
Une fois que vous êtes sûr, tournez le boulon de réglage jusqu'à atteindre la rigidité maximale. Ressentir une résistance solide signifie que les garnitures de frein ont touché le tambour de frein.
Cependant, il devrait y avoir une légère distance entre les garnitures et le tambour. Il suffit de donner au boulon de réglage environ 1⁄3 de tour dans la direction opposée pour créer la distance souhaitée. Pour maintenir le boulon fixé dans cette position, réengagez le manchon de verrouillage sur le boulon.
C'est comment régler les freins à air. Lorsque tout est terminé, vous devez vérifier à nouveau la distance entre le point de sortie de la tige de poussée et la face du vase de frein.
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Une fois que vous avez terminé de régler le régleur de jeu manuel, abaissez soigneusement votre camion ou votre remorque en retirant vos chandelles.
Toutes nos félicitations! Vous avez réglé avec succès les freins pneumatiques de votre véhicule!
Les véhicules équipés de régleurs de jeu automatiques n'ont pas besoin de correction manuelle d'alignement. Un régleur automatique caressant au-delà de la limite maximale pointe le doigt vers les problèmes de freinage sous-jacents.
Pour attraper le problème à temps, diagnostiquez toujours les régleurs par un mécanicien expert tous les 40 000 à 80 000 km. Cependant, les lois sur la sécurité des transports aux États-Unis et au Canada exigent de vérifier le réglage des freins avant chaque voyage.
Si le régleur de jeu automatique de votre véhicule doit être réajusté ou s'il y a un problème de freinage, vous devez contacter un mécanicien expert pour résoudre le problème.
C'est comment régler les freins à air lorsque le véhicule est équipé de régleurs de jeu manuels. Gardez un assistant pendant les processus d’examen et d’ajustement, car il ne s’agit pas d’une seule personne. Prenez immédiatement l'aide d'un expert si vous rencontrez quelque chose d'inhabituel.
