On ne parle pas souvent des bouchons de congélation ou des bouchons de noyau, mais ils constituent toujours une partie importante de votre moteur automobile. Ces bouchons sont capables de durer des centaines de milliers de kilomètres, mais il y a encore des moments où ils peuvent se détériorer. Dans ce cas, vous devez savoir comment retirer les bouchons de congélation ou les bouchons de noyau à la maison.
Selon l’état des bouchons de congélation, vous pourrez peut-être les retirer. Sinon, il peut être nécessaire de les extraire avec un outil spécial ou de les dévisser. Si tout le reste échoue, vous pouvez les sceller comme solution temporaire, mais ce n’est pas pour une utilisation à long terme.
Dans ce guide, nous examinons ce que sont les bouchons de congélation et vous montrons ce qui les rend importants. Nous expliquons également pourquoi les bouchons de congélation échouent et comment les remplacer par vous-même.
À l’aide d’un marteau et d’un tournevis, vous pouvez retirer les bouchons de congélation corrodés du bloc moteur. Placez l’extrémité plate de votre tournevis dans le bord de la prise du congélateur. Tapez doucement dessus avec le marteau jusqu’à ce que vous commenciez à voir le bouchon sortir du trou et faire saillie.
Faites très attention à ce que le bouchon de congélation ne soit pas poussé dans le bloc moteur ou vous aurez de plus gros problèmes. Si vous en avez besoin, passez du temps à frapper le côté du bouchon central et saisissez-le avec une pince-étau pour le retirer.
C’est la méthode suggérée, mais elle peut être un peu chère. Vous pouvez utiliser un extracteur de bouchon spécial pour contourner le bouchon et le retirer. Si vous choisissez l’un des outils qui ne vous oblige pas à percer un trou, vous devrez payer plus.
Cependant, ces outils sont parmi les plus efficaces. Prenez votre temps et retirez-le doucement pour ne pas causer d’autres dommages.
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Si vous pouvez bien saisir le bouchon de congélation, il n’est pas aussi difficile de le retirer. Pour ce faire, vous souhaitez percer un trou directement dans le bouchon. De là, vous pouvez insérer un tournevis dans le trou et retirer le bouchon.
Si le centre de la fiche est déjà rouillé, vous pourrez peut-être insérer un tournevis à l’intérieur sans percer un nouveau trou. Il existe également des outils spéciaux qui peuvent être utilisés pour accomplir cette tâche si cela ne vous dérange pas de dépenser un peu d’argent.
S’il y a un petit trou autour du bouchon, vous n’aurez peut-être pas besoin de le retirer immédiatement. Vous pouvez utiliser un scellant à bloc liquide pour boucher temporairement le trou.
Vous ne voudrez pas compter sur cette solution à court terme pendant longtemps, car cela pourrait entraîner d’autres dommages. Il est uniquement destiné à vous débrouiller pendant une courte période jusqu’à ce que vous puissiez visiter votre mécanicien local pour une réparation.
La meilleure façon de protéger les bouchons de congélation est d’utiliser le liquide de refroidissement approprié dans le système. Ne pas ajouter d’eau autre que ce qui est nécessaire pour mélanger avec l’antigel. Sinon, l’eau pourrait geler et déloger les bouchons.
De plus, si vous vivez dans un climat plus froid, vous devriez investir dans un chauffe-moteur. Cet appareil de chauffage est relié à un câble de 110 volts qui garantit que le moteur reçoit la chaleur dont il a besoin pour rester en bon état et démarrer de manière transparente. C’est une dépense initiale décente, qui coûte en moyenne 100 à 400 dollars pour les pièces et la main-d’œuvre, mais cela peut vous éviter bien des maux de tête sur la route.
Les bouchons de noyau sont une partie essentielle du moteur automobile commun. La plupart des pilotes ne vérifient pas les bouchons de gel car ils se détériorent rarement. En fait, ils sont faits pour durer toute la durée de vie du moteur. Pourtant, ils peuvent tomber en panne avec le temps, entraînant une panne permanente du moteur s’ils ne sont pas réparés rapidement.
Ces petits bouchons sont de forme cylindrique utilisés pour remplir les passages du moteur créés à partir des noyaux de sable. Lorsque le moteur est produit, de petits passages sont ajoutés pour permettre le retrait du moulage. En fin de compte, les passages doivent être remplis pour se protéger des fuites de liquide de refroidissement. C’est là que les bouchons de congélation entrent en jeu.
Il fut un temps où l’eau ordinaire était utilisée pour refroidir le moteur à combustion. Bien que cette méthode soit efficace pour évacuer la chaleur du moteur, l’eau pouvait facilement geler lorsque les températures chutaient. Une fois que l’eau a gelé à l’intérieur du moteur, les bouchons de congélation sortiraient pour protéger le bloc. Aujourd’hui, les moteurs utilisent du liquide de refroidissement pour protéger le moteur. Ce liquide de refroidissement ne gèle pas, il ne devrait donc y avoir aucune raison pour que les bouchons de noyau sortent.
La cause la plus courante de défaillance des bouchons de noyau est le gel. Si le liquide de refroidissement ou l’eau d’un moteur gèle, les bouchons vont sortir pour protéger le bloc. Parce que l’eau se dilate lorsqu’elle gèle, la pression à l’intérieur du bloc crée une expansion. Avec les bouchons de congélation qui sortent, les passages sont élargis et le bloc ne se fissurera pas aussi facilement.
Si un bouchon de congélation tombe en panne, il doit être remplacé. Lorsqu’il sort du moteur, il y a une ouverture vers le système de refroidissement. Le liquide de refroidissement fuira à travers ce trou et ne fera pas son travail. Cependant, parfois, la prise ne sort pas complètement.
Le signe le plus courant qu’une prise de congélation est défectueuse est que fuites de liquide de refroidissement hors du véhicule. S’il est légèrement sorti du bloc moteur, cela peut permettre une fuite.
Cette gravité de la fuite dépend si le bouchon est toujours intact ou s’il est complètement sorti. Si vous ne voyez que des gouttes de liquide, il n’y a probablement qu’un petit espace.
Le coût de remplacement des bouchons de congélation peut varier entre 100 $ et 1 000 $, selon le type de votre voiture et l’endroit où vous l’emmenez pour l’entretien. Cependant, si vous pouvez effectuer le remplacement vous-même, vous pouvez économiser beaucoup d’argent.