Nous sommes récemment allés au BMW Performance Center en Caroline du Sud pour goûter les toutes nouvelles BMW M3 et M4. Et comme aucune voiture M ne peut être testée sans un passage au skidpad, nous nous sommes associés à des moniteurs de conduite BMW pour apprendre comment fonctionne le nouvel analyseur de dérive BMW M. Dans cette vidéo, vous pouvez voir non seulement de nombreuses actions à la dérive, mais également un examen approfondi et détaillé de l'analyseur de dérive M. Donnie Isley était notre instructeur de conduite pour la journée, nous nous sommes donc assurés de poser suffisamment de questions afin de bien comprendre les capacités de l'analyseur de dérive M. Il y a pas mal de conseils dans cette vidéo, ainsi que des dérives parfaites. Comme vous vous en doutez des moniteurs de conduite BMW.

Pour les nouvelles BMW M3 et M4, l'analyseur de dérive M est une nouvelle fonctionnalité intéressante, excitante et intéressante, qui mesure et note vos dérives. L'analyseur de dérive M fonctionne en mesurant réellement votre dérive; la durée, la distance et même l'angle de glissement; puis lui attribuant une note sur cinq étoiles. Bien sûr, l'analyseur de dérive M doit être utilisé principalement, sinon exclusivement, sur piste ou sur un aérodrome abandonné où il y a beaucoup de place pour les erreurs. La sécurité du conducteur doit être au centre des préoccupations!

Il est également important de noter que de nombreux avertissements sont intégrés dans les sous-menus iDrive avant d’atteindre l’analyseur de dérive. Vous devez désactiver complètement le DSC et prendre quelques mesures supplémentaires pour l'activer. Espérons que cela suffira à faire réfléchir les gens à deux fois avant de risquer leur vie. Regardez la vidéo ci-dessous et n'oubliez pas de vous abonner à notre chaîne Youtube car nous vous réservons quelques surprises!