Le moteur est le cœur de la voiture, et pour cette raison son fonctionnement doit être parfait pour qu'il puisse remplir sa fonction, qui est de propulser ou de déplacer la voiture. Mais cela ne sera pas possible si le propriétaire de la voiture ne suit pas un entretien de routine basé sur la prévention.
Un plan de maintenance du moteur peut être démarré depuis le parking, par le propriétaire et comment ça marche? Facile dans cette entrée, nous allons partager quelques conseils d'entretien pour prendre soin de la durée de vie utile de votre moteur.
L'huile moteur remplit plusieurs fonctions: elle lubrifie les pièces mobiles, aide à agir comme un scellant contre la saleté, refroidit le bloc, réduit l'usure et aide à prévenir la corrosion, donc la garder propre est vitale pour la bonne santé du moteur. Chaque voiture a un type d'huile spécifique et une durée de vie définie par le constructeur en temps et en kilométrage, et il est important de garder ces moments à l'esprit lors du changement.
Vous pouvez vérifier le niveau et l'état de l'huile moteur, pour cela, nous devons connaître l'emplacement de la jauge et identifier le niveau. Il est conseillé d'effectuer cette mesure dès le début de la journée, lorsque le moteur est froid et le moteur éteint. La jauge a une base jaune ou orange et est toujours située près du bouchon de remplissage. Vous devez nettoyer la jauge, de préférence avec un chiffon en microfibre blanc, la réinsérer et la retirer pour identifier les marques «MIN» et «MAX». S'il est proche du minimum, il doit être emmené à l'atelier pour vérifier s'il y a des fuites.
Le réservoir de liquide de refroidissement est toujours installé dans le compartiment moteur et est généralement gradué. Le niveau doit indiquer entre «MIN» et «MAX», et s'il est trop bas, il doit être complété. Cependant, il est nécessaire de prendre en compte les cycles du système, car il peut y avoir une quantité dans le système, il faut donc le vérifier le matin avant de procéder à l'allumage afin qu'il ne dépasse pas le niveau et que le système commence à bouillir. .
Si le moteur surchauffe, les réparations peuvent être très coûteuses, donc avec l'huile, le liquide de refroidissement est l'un des fluides les plus importants utilisés par un moteur de voiture. Les métaux et alliages dont est fait un moteur ne sont généralement pas de très bons amis de la chaleur. Assurez-vous que le moteur est froid lors de la vérification, car s'il est en marche ou chaud, une partie du liquide de refroidissement circulant dans le système pourrait être projetée dans votre visage.
L'essence et le diesel contiennent des sédiments qui se déposent au fond du réservoir de carburant. Après des années d'utilisation, une couche de débris est définitivement créée qui ne devrait pas atteindre le moteur. Si le carburant doit faire son travail avec un niveau de carburant bas, il entraîne ces débris dans la pompe à carburant, ce qui peut provoquer une usure. Plutôt que de simplement prier pour qu'ils ne parviennent pas au bloc, vous devez maintenir un niveau au-dessus de la réserve. Par habitude dans mon cas particulier lorsque le carburant atteint un quart du réservoir, je le remplis à nouveau, de cette manière nous prenons soin de l'intégrité des filtres et de la pompe à carburant.
Tous les véhicules ont au moins une sangle d'accessoires, tandis que certains peuvent en avoir deux. Ces courroies en caoutchouc sont utilisées pour alimenter divers appareils périphériques, y compris l'alternateur, la pompe de direction assistée, la pompe à eau ou le compresseur de climatisation. Lorsqu'ils sont sur le point de se casser, vous entendrez un grincement dans le compartiment moteur lorsque vous conduisez, mais c'est toujours une bonne idée de jeter un coup d'œil même si vous ne vous plaignez pas. La chose la plus facile à voir est les signes d'usure, tels que des fissures ou des coupures.
Comme les êtres humains, le moteur a besoin d'air pur pour fonctionner correctement et toutes les voitures ont un filtre pour capturer les particules qui circulent lorsque l'air est aspiré et qui peuvent affecter les pièces internes. L'accès à ce filtre peut être plus difficile pour certains véhicules, mais une recherche rapide sur Internet vous montrera comment le faire facilement. Dans les voitures plus modernes, il est généralement logé dans un boîtier en plastique avec des agrafes ou des vis. Retirez ledit capuchon, et si vous voyez le filtre très sale, il est nécessaire de le changer.
Les propulseurs sont conçus pour fonctionner à une vitesse constante, c'est-à-dire lorsqu'ils fonctionnent le mieux. Trop de variations dans les révolutions vous fatiguent et cela fait des ravages, surtout quand ils sont encore froids. Conduire en ville, en s'arrêtant et en accélérant constamment, est très dur pour le moteur. Essayez de ne pas accélérer brusquement et jouez avec l'inertie et le frein moteur si vous voyez que vous allez rétrograder à nouveau. Lorsque le moteur est chaud, vous pouvez déjà lui permettre de lui donner un peu plus de joie.
Tous ces contrôles vous aideront à maintenir votre moteur en parfait état de santé et à économiser de l'argent sur les réparations, le remplacement des pièces et l'entretien. Un moteur bien entretenu est un moteur fiable et sûr.
