Lorsque la MINI JCW GP a été annoncée pour la première fois, nous avions de grands espoirs. Non seulement elle avait fière allure, mais elle avait un moteur monstre pour une si petite voiture et était censée être la MINI la plus hardcore et la plus extrême jamais conçue. Et bien que cela soit techniquement vrai, le GP n'a jamais été à la hauteur de son battage médiatique. Bien que ce soit une voiture amusante et qui ait du charme, elle a beaucoup trop de défauts pour atteindre son véritable potentiel. Cependant, certaines nouvelles pièces AC Schnitzer semblent viser à résoudre ses problèmes majeurs et pourraient lui permettre d'atteindre ce potentiel.

Pour commencer, AC Schnitzer a développé une nouvelle suspension coilover avec KW pour aider à résoudre l'un des principaux problèmes du GP. Alors que les voitures orientées piste sont censées être fermes, la MINI JCW GP est si rigide sur la route que l'on se demande si ses amortisseurs sont en granit. Cependant, les nouveaux combinés filetés AC Schnitzer et KW ont été conçus avec un réglage à trois voies (hauteur, amortisseur et rebond) et sont censés améliorer à la fois la maniabilité et le confort de conduite. De la musique à nos oreilles.

Une autre mise à niveau majeure d'AC Schnitzer, avec l'aide de Drexler Motorsport, est un nouveau différentiel avant à glissement limité. Alors que la MINI JCW GP a déjà un LSD sur l'essieu avant, vous ne le remarqueriez pas en le conduisant. Le GP a le couple de direction le plus violent que nous ayons jamais ressenti dans un véhicule, projetant la voiture d'un côté à l'autre sous une accélération à plein régime. En fait, même à grande vitesse sur l'autoroute, si vous appuyez sur la pédale de marche, la MINI JCW peut presque parfois sauter des voies, ce qui est vraiment terrifiant.

Le nouveau différentiel avant AC Schnitzer / Drexler a été conçu non seulement pour améliorer la traction dans les virages, mais également pour limiter le couple de direction. Espérons qu'il pourra maintenir ce dernier au minimum, en diminuant sa puissance de manière plus uniforme, réduisant ainsi le remorqueur au niveau de la direction.

Bien sûr, AC Schnitzer a également ajouté du style. Il reçoit donc de nouvelles roues de 19 pouces ainsi qu'un couvercle en aluminium très cool pour le sélecteur iDrive. Pour être honnête, cependant, la MINI JCW GP nécessite très peu de mise à niveau esthétique, car elle est déjà scandaleuse de la meilleure des manières.

Si vous êtes propriétaire d'une MINI JCW GP, vous remarquerez probablement qu'il rencontre certains de ces problèmes. Si vous vous demandez si vous pouvez ou non les réparer, ne vous demandez plus. AC Schnitzer a une longue histoire d’amélioration des produits du Groupe BMW et nous leur ferons confiance pour bien faire les choses. Surtout en partenariat avec de grandes marques comme KW et Drexler. Vérifie-les.