Qui n'aime pas un bon échange de moteur, en particulier lorsqu'il s'agit de fourrer un gros moteur dans une petite voiture? C’est aussi amusant quand ce moteur provient d’une marque entièrement différente, se présente d’une manière totalement différente et alimente des roues entièrement différentes. C’est exactement ce qui s’est passé ici, avec cette Volkswagen Golf à moteur BMW V8.

À l'extérieur, cette Volkswagen Golf a l'air tout à fait modeste. Mis à part les roues, rien ne laisse croire aux spectateurs que cette Golf est autre chose que la norme. Même avec les nouvelles roues, cela ressemble à une Golf avec de nouvelles roues. Sous la peau, cependant, c'est une machine très différente.

Un fou (ou une folle, pas de discrimination ici) a décidé de retirer le moteur transversal à quatre cylindres qui alimentait les roues avant de la Golf et de le remplacer par un BMW V8 de 4,0 litres (M60B40), qui propulsait à l'origine des voitures comme les E34 BMW 540i et E23. BMW 740i. Ce qui rend cela particulièrement étrange, c'est que le moteur BMW M60 est conçu pour être monté longitudinalement, ce qui ne fonctionne pas tout à fait avec la traction avant. La Golf a donc été convertie en propulsion arrière, pour accueillir le gros V8.

Considérant que le moteur est plutôt vieux, il ne produit qu'environ 282 chevaux, bien qu'il s'agisse d'un gros V8. Pourtant, c'est presque autant de puissance qu'une toute nouvelle Volkswagen Golf R, donc c'est une tonne de puissance pour la taille et le poids de la Golf. Ensuite, ajoutez le fait qu'il s'agit d'une propulsion arrière, donc c'est un peu un monstre de déchiquetage de pneus.

Mais ce n’est pas seulement un échange de moteur. Il obtient le différentiel arrière et l'essieu arrière d'une série E39 5 et un essieu avant d'une série E36 3. Il repose également sur les combinés filetés BC Racing Custom, qui sont en fait des tiges de poussée à l'arrière. Des trucs snazzy.

Tout cela est une voiture qui ressemble à une Volkswagen Golf typique et ennuyeuse. Impressionnant.