Depuis l'aube de la BMW M5, il n'y a eu que deux générations de versions familiales; la BMW M5 Touring E34 et la E61 M5 Touring. Bien que ce dernier soit plus célèbre, car il est plus moderne et utilise un V10 hurlant, mais le premier est sans doute la meilleure voiture. C’est le dernier M5 assemblé à la main, c’est le dernier M5 à utiliser un moteur six cylindres en ligne et il a cette sensation de direction BMW à l’ancienne école.

Dans cette nouvelle vidéo d'Enthusiast Auto Group, nous voyons cette BMW M5 Touring E34 à la recherche de tueur dans un état absolument parfait et porte une combinaison de couleurs fantastique.

Sous le capot de cette BMW M5 Touring E34 1995 se trouve un six cylindres en ligne de 3,8 litres qui produisait, à l'état neuf, 340 chevaux. Étant donné que cette voiture spécifique est une voiture aux normes européennes, elle a la version la plus puissante du moteur. Cependant, EAG l'a juste un peu ajusté, en ajoutant des cames Schrick et un nouvel échappement, ce qui fait maintenant environ 360-370 chevaux.Il dispose également d'une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses et d'une traction arrière, comme tous les M5 devraient le faire.

Ce qui rend cette voiture particulière spéciale, c'est qu'elle porte une incroyable combinaison de couleurs. La superbe peinture extérieure bleue correspond à l'intérieur hilarant bleu. Une grande partie de l’habitacle provient du programme BMW Individual, comme les montants en cuir bleu, les surpiqûres bleues sur les panneaux de porte, le passepoil bleu sur les sièges et même les pare-soleil en cuir bleu. C’est un rêve de Schtroumpf à l’intérieur, mais c’est aussi génial.

La meilleure partie de la voiture, cependant, est le bruit. Ce moteur S38 est l'un des derniers ancêtres du légendaire six cylindres en ligne M88 utilisé dans la BMW M1 d'origine. Cela fait donc un bruit incroyable, qui deviendrait absolument enivrant après un bref trajet en voiture. Étant donné qu’il s’agit également d’une familiale confortable et pratique, son prochain propriétaire fera probablement bien plus que de brefs trajets.