Pour de nombreux fans de Bimmer, la BMW M1 est en quelque sorte unobtanium. C'était une voiture rare même à son époque et, ayant quarante ans, encore plus rare aujourd'hui. Même quelqu'un comme moi, qui a le privilège d'avoir accès à un grand nombre de BMW que la plupart des passionnés ne comprennent pas, la M1 est presque impossible à approcher. En fait, je n’en ai vu qu’un seul courir en personne une seule fois, au Greenwich Concourse il y a quelques années. Cette nouvelle vidéo d'EAG est donc un vrai régal, car non seulement vous y regardez de près, mais vous pouvez également accompagner le trajet.
Dans cette nouvelle vidéo, le propriétaire d'EAG, Eric Keller, examine de près sa propre BMW M1, après l'avoir «conduite comme si elle était volée». Ce qui m'amène à un autre point. Chaque fois que nous voyons tous la BMW M1 dans des vidéos, c'est sur Top Gear ou Carfection ou quelque chose où une société mère plus grande a payé une assurance pour s'assurer que la voiture est prise en charge en cas d'incident et que le conducteur se méfie de quelqu'un d'autre. voiture de collection très chère. Cependant, cette vidéo montre Keller conduisant essentiellement sa propre voiture, donc il peut «conduire comme si elle était volée» et il le fait et c'est une machine glorieuse.
La vidéo commence avec lui qui tourne sur une route étroite, avec le six cylindres en ligne de 3,5 litres conçu par Paul Rosche qui hurle de la tête. Quel moteur. Cela ressemble à une tronçonneuse à la nitroglycérine et aucun moteur à double turbocompresseur d'une BMW moderne ne peut être proche de l'égaler.
Après l'avoir écrasé, Keller le ramène au magasin pour vous guider à travers, montrer certaines de ses caractéristiques les plus uniques (comme sa capacité à être ravitaillé des deux côtés en même temps) et vous explique un peu son histoire. La BMW M1 est sans conteste l’une des voitures les plus emblématiques et les plus spéciales de l’histoire de la marque, potentiellement la plus emblématique. Malheureusement, en raison de sa rareté, très peu de passionnés peuvent en voir une grande partie. Cette vidéo, cependant, y contribue.
