Les nouveaux modèles M3 et M4 vont commencer à apparaître dans de nombreux endroits à travers le monde cette année. Même s'ils ont été dévoilés en 2020, les livraisons débutent vraiment en 2021 et je sais qu'il y a beaucoup de gens qui les attendent avec impatience en ce moment. Certains pourraient ne pas trouver ces nouvelles voitures aussi alléchantes que d'autres, mais là encore, peu importe la controverse du design, le côté technique des choses fera toujours le travail.
Les voitures M à venir seront accompagnées de nombreuses premières pour la marque. Ce seront les premiers modèles M3 et M4 proposés avec une transmission intégrale, un changement assez important dans leur fonctionnement. Heureusement, comme nous le savons tous, même les systèmes de traction intégrale de BMW sont orientés vers l’arrière, ce qui signifie que nous pourrons faire beaucoup de glissades. Heck, vous serez en mesure de transformer le système M xDrive en un système à propulsion arrière en appuyant simplement sur un bouton et cela règle tous vos problèmes.
La vidéo ci-dessous montre comment les voitures ont été testées sur le Nürburgring, y compris à la fois des prototypes de pré-production et des voitures finies, faisant de très belles diapositives. Ils proviennent des pilotes d'essai de BMW qui ont également été chargés de voir comment les nouvelles versions M3 et M4 pourraient faire face au survirage, au sous-virage et à tout le reste. Une option très intéressante pour vous, au cas où vous seriez intéressé à faire des dérapages toute la journée sur la piste est la M3 de base, qui peut être utilisée dans une configuration manuelle à traction arrière uniquement.
Les campagnes de presse devraient également commencer bientôt, si la pandémie le permet et nous avons hâte de vous faire part de nos réflexions sur les voitures. Jusque-là cependant, nous devrons tenir compte de ce que nous pouvons, des images plus anciennes du Nürburgring aux histoires plus récentes sur ce qui a été dans le développement de ces nouvelles voitures, comme les mini épisodes sur les sièges, les pneus et même les roues publiés peu de temps depuis.
