BMW n’est pas exactement une marque de roadster. En fait, au cours de ses cent ans d’histoire, il n’a fait qu’une poignée de vrais roadsters. Cependant, le peu qu’il a fabriqué a été exceptionnel. La BMW 507 est l'une des plus jolies voitures à avoir jamais perdu son toit, les BMW Z3 et Z4 ont été assez amusantes et sportives et la Z1 était une petite boule amusante. Mais c'est la BMW Z8 conçue par Fisker qui se distingue comme la meilleure combinaison de style, de performances et de luxe. Dans cette vidéo, nous découvrons la BMW Z8 et pourquoi elle est devenue si précieuse.

La BMW Z8 a été conçue par Henrik Fisker à la fin des années 90 et a été conçue pour être un retour à la 507 Roadster des années 50. C’est une voiture magnifique qui ne ressemble à aucune autre BMW de son époque. En fait, la seule autre BMW de l'histoire qui ressemble à quelque chose est la 507, qui était intentionnelle. C'est donc vraiment une voiture unique et qui fait que tous les fans de BMW abandonnent ce qu'ils font, le regardent et bave.

À l'intérieur, il est rempli de touches de design rétro, mais cela ne semble pas exagéré. Il reçoit des cadrans montés au centre, un volant à rayons métalliques et de jolis boutons métalliques pour ses commandes de climatisation et de radio. C’est une voiture simple et ancienne, mais elle ne semble jamais ancienne. Il reste suffisamment habitable et moderne pour être très facile à conduire.

Sous le capot se trouve un V8 atmosphérique de 4,9 litres d'une BMW M5 E39. Donc, il produit environ 400 chevaux (qui sait combien de puissance chaque Z8 a perdu au fil des ans) et l'envoie via une boîte manuelle à six vitesses aux roues arrière. C’est donc aussi une configuration à l’ancienne école et tant mieux. Cela semble également délicieux, car ce V8 fait un bruit merveilleux.

Ne confondez pas la BMW Z8 avec autre chose qu’un croiseur. La Z8 a été conçue et réglée pour être une voiture GT confortable et à longues jambes; quelque chose pour aller vite en ligne droite, gérer assez bien les virages et grignoter des kilomètres avec un style incroyable. En termes de voiture GT longue distance, la Z8 pourrait être la meilleure BMW jamais construite.

Alors pourquoi est-ce si précieux? Il y a plusieurs raisons, mais la principale est la rareté. BMW n’a pas fabriqué beaucoup de Z8, moins de 6 000 unités dans le monde, et c’était très cher quand il était neuf. Ainsi, lorsque vous tenez compte de sa rareté, de son style incroyable, de sa désirabilité et de son coût, cela finit par vous coûter environ 200 000 $ pour un Z8 décent dans l’argent actuel. C’est une tonne pour une voiture qui ne semble pas si spéciale sur le papier. Cependant, si vous voulez quelque chose qui ravira absolument la plupart des amateurs de voitures, mais qui sera également confortable, habitable et facile à parcourir sur de longues distances, la BMW Z8 est un excellent choix de voiture classique.