Ce dispositif est une pièce électrique automobile dont la fonction est d’intervenir conjointement avec la vanne EGR, dans la recirculation et l’évacuation des gaz d’échappement. Cette technique est née pour contrôler les gaz nocifs produits par la combustion des voitures. À présent, quels sont les défauts du capteur EVP et où se situe-t-il ? Découvrez ci-dessous.
Ce composant se retrouve dans tous les véhicules, même ceux qui utilisent du carburant diesel. Il fonctionne comme un dispositif anti-pollution et s’il tombe en panne, il cause des problèmes, car il est sujet à l’usure interne et aux pannes électroniques. Certains facteurs pouvant causer Défauts du capteur EVP ils sont:
Si le capteur EVP ne réussit pas le test d’émissions, cela indique que la pièce ne fonctionne pas et pourrait être endommagée. Ce fait que la voiture augmente l’envoi de monoxyde de carbone ou de particules polluantes dans l’environnement.
Dans ces cas là il sera difficile de démarrer le moteur lorsque ses performances sont médiocres. quand ils se produisent Défauts du capteur EVP, un signal d’erreur est envoyé à l’ECM pour régler la vanne EGR.
Lorsque des erreurs se produisent dans cet appareil, des problèmes tels que, le moteur ne fonctionne pas correctement, il émet de la fumée noire et le véhicule essaie de s’arrêter. De plus, des secousses se produisent et le convertisseur catalytique surchauffe.
Quand il y a Défauts du capteur EVP ou sur une soupape, l’indicateur de vérification du moteur s’allume sur le tableau de bord. Lors de la numérisation, les codes d’erreur sont généralement les suivants
Ce type de composant n’est pas mécanique, mais électrique, il présente donc la plupart du temps Défauts du capteur EVP, il vaudrait mieux le remplacer. Cependant, Il est recommandé d’effectuer l’entretien tous les 40 000 ou 50 000 kilomètres. L’examen comprend, vérifiez que le tuyau n’est pas desserré, bloqué ou cassé ou vérifiez si des bornes sont corrodées ou déconnectées.
Tous les capteurs EVP n’ont pas la même forme, mais le plus courant est qu’ils ressemblent à une sorte de coude métallique, avec un petit tube aux extrémités et une rondelle qui sert à installer la pièce en position.
Son fonctionnement est similaire à celui du capteur TPS et il sert à connaître la position de la vanne EGR plus connue sous le nom de Exhaust Gas Recirculation. Ce type de vanne fonctionne grâce à des capteurs et contrôle des paramètres de température, de vitesse, entre autres. Ensuite, ce que fait le capteur EVP, c’est vérifier que la vanne EGR répond au niveau de position indiqué par l’ECU et que ses performances sont correctes.
positionnement du capteur Peut varier selon le modèle de véhiculeil convient donc de consulter le manuel du propriétaire pour savoir où se trouve le capteur EVP. Cependant, De manière générale, il est situé au même endroit que la vanne de recirculation des gaz d’échappement. Celui-ci est situé entre le collecteur d’admission et le tuyau d’échappement de la voiture.
En conclusionle capteur EVP est conçu pour un fonctionnement optimal de la vanne EGR liés aux gaz d’échappement. C’est un composant électrique délicat qui peut être endommagé même en le nettoyant. Certains défauts apparaîtront avec une faible puissance du moteur et des secousses. Par conséquent, comme il est rarement réparable, il doit être remplacé.