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Comme avec la plupart des échappements modernes du marché secondaire, il s’agit d’un système à valve, qui peut s’ouvrir et se fermer, pour le rendre plus fort ou plus silencieux, en fonction des réglages de la voiture. Donc, si vous appuyez sur le bouton d’échappement, tout comme sur le X5 M ou le X6 M d’origine, l’échappement Dinan changera sa mélodie en conséquence. Dinan affirme également que le système dispose d’une technologie de «réduction des drones» pour réduire la résonance de la cabine, quel que soit le réglage de la vanne. Il ne devrait donc pas être trop ennuyeux d’entendre de l’intérieur de la voiture.

Les clients auront le choix entre deux embouts d’échappement différents : acier inoxydable poli à double paroi ou revêtu de céramique noire. Dans tous les cas, les pointes mesurent 4,5 pouces de diamètre.

Dinan a toujours réalisé d’excellentes configurations d’échappement pour les BMW, en particulier pour les V8, et cela n’a pas changé. Pour le moment, seule la configuration à essieu arrière est disponible à la vente, au prix de 2 499,95 $, quel que soit l’embout d’échappement choisi.