Il y a des débats sans fin sur Internet à propos du liquide à ajouter au radiateur de la voiture : eau distillée ou liquide de refroidissement ? De nombreux automobilistes ont entendu dire que l’eau distillée est le meilleur choix pour le radiateur de la voiture et vous pouvez utiliser le eau distillée comme liquide de refroidissement. Pensez-vous vraiment qu’il vaut mieux utiliser de l’eau distillée que du liquide de refroidissement ou de l’antigel ? Si vous n’êtes toujours pas sûr de la réponse, faites défiler vers le bas pour vous rapprocher de la réponse définitive dans cet article pour savoir comment prendre soin de votre radiateur au mieux.
Pouvez-vous utiliser de l’eau distillée comme liquide de refroidissement dans un radiateur de voiture ?
De nombreux conducteurs confondent le liquide de refroidissement car il n’a pour effet que «d’apaiser» les pièces du moteur sur la voiture, utilisez donc de l’eau distillée au lieu d’un liquide de refroidissement spécialisé. Mais le plus important, certains d’entre nous n’ont pas bien compris la fonction du radiateur dans le moteur de la voiture ce qui nous amène à ne pas choisir le bon liquide pour cette pièce. De plus, à mesure que les prix du carburant augmentent, les coûts du liquide de refroidissement du radiateur peuvent être ajoutés au coût de votre voiture. Ainsi, il sera facile pour les conducteurs de prendre la solution pratique et moins chère comme l’eau distillée.
Mais la question est : peut-on tu mets de l’eau dans ton radiateur? Vous pouvez utiliser l’eau distillée (eau pure) en cas d’urgence ou dans des endroits éloignés et isolés où un liquide de refroidissement spécialisé ne peut être trouvé, lorsque votre moteur surchauffe, vous pouvez ajouter de l’eau distillée pour maintenir la voiture en mouvement. Dans de telles situations, mettre de l’eau distillée peut aider à empêcher votre radiateur de fonctionner à sec et
Eau distillée dans le radiateur : pensez-vous que c’est bon ? (Photo: pinterest.com)Nous allons faire ressortir la différence entre le liquide de refroidissement et l’eau à travers 3 facteurs principaux ci-dessous :
Point d’ébullition
L’eau se transforme en vapeur à 212°F. Lorsque vous mélangez l’antigel traditionnel à l’éthylène glycol avec de l’eau dans une proportion : de 50-50, il fera monter le point d’ébullition à 223°F, proche de la température de fonctionnement du moteur. Le liquide de refroidissement a un point d’ébullition allant jusqu’à 375 ° F, bien supérieur à la température de fonctionnement du moteur. Le point d’ébullition élevé des liquides de refroidissement garantit que le liquide de refroidissement reste toujours liquide, ce qui permet un refroidissement efficace et constant.
Problèmes de corrosion
L’eau naturelle contient de nombreux minéraux. Avec le temps cette substance va former des dépôts dans votre radiateur et va l’empêcher de fonctionner correctement, même l’eau distillée, elle ne pourra pas abîmer votre moteur et bloquer votre radiateur si vous roulez avec sur le long terme. Vous ne devriez pas considérer eau distillée comme liquide de refroidissement lors de sa mise dans le radiateur de la voiture.
Étant donné que l’eau peut rouiller les pièces métalliques de votre moteur, c’est pourquoi des liquides de refroidissement ont été fabriqués avec l’antigel pour empêcher la formation de tartre.
Point de congélation
Les liquides de refroidissement sont un mélange d’eau et d’antigel qui aura un point de congélation de -35 degrés F. De plus, un mélange 70/30 d’eau et d’antigel a un point de congélation inférieur de -84 degrés F. L’antigel gèle avant le liquide de refroidissement à des températures entre 0 et -5 degrés F. Habituellement, le point de congélation de l’eau est de 0°C.
Pourquoi l’utilisation d’eau distillée dans le radiateur n’est pas recommandée.
Bien que la pureté de l’eau distillée empêche la formation de dépôts, elle s’accompagne malheureusement d’effets secondaires néfastes. Lorsque l’eau est distillée et débarrassée de ses minéraux et de ses impuretés, le résultat est que l’eau est chimiquement déséquilibrée. L’eau cherchera à se rééquilibrer en éliminant les électrons des métaux de votre système de refroidissement, ce qui peut entraîner une défaillance du système de refroidissement.
Bien que l’eau distillée puisse être plus sûre que l’eau du robinet, elle peut également rouiller et se corroder à cause de l’eau ou des minéraux. Comme nous le savons, l’eau du robinet contient de nombreux composés différents tels que le calcaire (CaCO3), les métaux, les minéraux… Ces substances, lorsqu’elles sont exposées à des températures élevées, vont provoquer à long terme des dépôts dans le réservoir, ce qui peut provoquer l’entartrage, un radiateur de voiture peu efficace.
En utilisant de l’eau dans votre radiateur, le liquide va bouillir et s’évaporer. Et la conséquence est que votre réservoir va se vider totalement et pousser votre moteur dans une situation dangereuse. En particulier, par temps extrêmement froid, l’eau distillée peut geler dans le moteur et provoquer la fissuration du radiateur ou du radiateur, le gauchissement de la culasse et des dommages au moteur.
Cependant, outre les inconvénients, l’eau distillée présente également certains avantages. C’est aussi l’une des raisons pour lesquelles l’eau distillée est choisie pour être utilisée par les conducteurs.
- Il a été prouvé que cette eau a un transfert de chaleur plus élevé que la plupart des liquides de refroidissement ou antigels que vous pouvez acheter sur le marché.
- Toujours disponible et seulement 10 % du coût du liquide de refroidissement ordinaire.
- Limite le phénomène de sédimentation par rapport aux autres eaux courantes
Le liquide de refroidissement est-il une meilleure option pour votre radiateur ?
L’utilisation d’eau distillée pour remplir le radiateur de la voiture n’est pas une situation idéale. Pensez-vous que le liquide de refroidissement sera bon à traiter pour votre radiateur ? Le liquide de refroidissement est une solution spécialisée dont l’ingrédient principal est l’eau distillée (eau pure) combinée à un liquide de refroidissement à base d’éthylène glycol. Qui a un effet de transfert de chaleur rapide et d’autres additifs pour aider à réduire la perte de chaleur.
La solution résiste à la volatilisation, prévient la possibilité d’entartrage et prévient la corrosion. En ce qui concerne le liquide de refroidissement, le nom indique clairement que son utilisation consiste à refroidir le moteur de la voiture, y compris votre radiateur. Cependant, ce n’est pas le principal effet de l’eau de refroidissement spécialisée. Le liquide de refroidissement spécialisé a le plus grand effet sur la prévention de la possibilité de dépôts et de corrosion des pièces automobiles.
Sur la base de l’analyse des fonctions du liquide de refroidissement, ce sera peut-être une bonne sélection pour votre radiateur par rapport à l’eau distillée. Le liquide de refroidissement reste liquide même dans des conditions météorologiques extrêmes et aide votre radiateur et le moteur de la voiture à fonctionner correctement pendant longtemps.
Vous devez inspecter régulièrement le niveau de liquide de refroidissement pour vous assurer qu’il est toujours en bon état et en ajouter si nécessaire. Assurez-vous également que le liquide de refroidissement que vous utilisez convient à votre voiture particulière. Parce que l’utilisation du mauvais type de liquide de refroidissement peut provoquer de la corrosion à l’intérieur de votre moteur. Et causer des dommages à des pièces spécifiques, comme un radiateur, durite et joint de culasse…
>> Lire la suite : Les raisons probables de la perte de liquide de radiateur
Inclusion courte
Il y a toujours un débat interne sur la question de savoir si Pouvons-nous mettre de l’eau distillée pour le liquide de refroidissement dans votre radiateur ou votre système de refroidissement ? Grâce à l’article, nous sommes sûrs que vous connaissiez la réponse souhaitée à ce problème. Selon l’endroit où vous habitez et le modèle de voiture. Votre choix peut être modifié pour vous convenir en fonction de la météo à laquelle vous avez été contraint de faire face.
Le temps froid signifie que le liquide de refroidissement est nécessaire pour empêcher votre moteur de geler à l’intérieur. Cependant, pendant les mois d’été et par temps chaud, le liquide de refroidissement n’est pas toujours aussi clair. Lorsque vous avez une double idée du liquide à utiliser pour votre radiateur, demandez conseil à un professionnel. Ils vous conseilleront sur le liquide qui fonctionnera le mieux pour votre voiture et votre moteur.
FAQ
Quels types d’eau pouvez-vous mettre dans le radiateur ?
Eau du robinet, eau adoucie, eau distillée : laquelle utiliser dans votre radiateur ? Vous ne voudrez peut-être pas utiliser l’eau du robinet. Vous ne savez jamais dans quels additifs l’eau du robinet a été ajoutée. Fluor, chlore, etc. Bien sûr, ces substances ne seront pas un bon tonique pour votre radiateur et votre moteur de voiture. N’oubliez pas que l’eau du robinet contient des minéraux qui peuvent laisser des dépôts dans votre système de refroidissement, contribuant à la corrosion et raccourcissant la durée de vie de votre radiateur.
Que diriez-vous de l’eau adoucie, pensez-vous que c’est bon? Dans le processus d’adoucissement, les mêmes minéraux et impuretés sont extraits de l’eau que dans le processus distillé. Mais la principale différence est que l’eau adoucie est chimiquement et ionique équilibrée. Rendant l’adoucisseur très stable, très pur et sans danger pour le métal du radiateur. C’est la raison pour laquelle l’eau adoucie est considérée comme l’eau la plus sûre à mettre dans votre radiateur. L’eau adoucie, contrairement à l’eau distillée, ne dépouillera pas le métal des électrons de votre bloc moteur, ce qui peut endommager votre moteur.
L’eau distillée sera également une bonne option pour remplir votre radiateur en cas d’urgence. Bien que l’utilisation d’eau distillée ne soit pas une solution permanente comme nous l’avons mentionné dans la partie ci-dessus de l’article. Vous ne devez utiliser cette eau que sur une courte distance.
Peut-on mélanger de l’eau avec le liquide de refroidissement dans le radiateur ?
Une réponse rapide est « Non recommandé ». Vous saviez déjà que le liquide de refroidissement contient de l’eau distillée. Ainsi, lorsque le mélange du liquide de refroidissement avec de l’eau rendra le liquide de refroidissement plus d’eau et moins d’antigel ou d’anticorrosion. À ce moment, votre radiateur perdra son revêtement protecteur contre la corrosion et peut former de la glace par temps froid. De plus, le liquide de refroidissement ne bout pas plus vite que l’eau ordinaire et est donc susceptible de surchauffer le moteur plus rapidement dans les climats chauds.
Dans certaines situations il est impératif de mélanger le liquide de refroidissement avec de l’eau, nous vous déconseillons d’utiliser l’eau du robinet. L’eau du robinet est riche en minéraux, qui finiront par former des dépôts à l’intérieur de vos radiateurs et de votre plomberie. C’est ce qu’on appelle aussi l’échelle de l’eau dure. L’eau distillée ou l’eau adoucie peut être un meilleur choix pour vous dans ces situations.
Comment bien mélanger l’eau distillée avec l’antigel?
Existe-t-il une manière correcte de mélanger l’eau distillée et le liquide de refroidissement ? Dans quel rapport doit-on les mélanger ? Idéalement, dans les climats extrêmes, la proportion exacte est de mélanger 50-50 d’antigel avec de l’eau distillée. Il s’agit d’empêcher l’eau distillée dans le système de radiateur de geler. Cependant, dans un climat tropical (temps chaud), nous n’avons pas besoin de propriétés antigel. Parce que nous n’avons pas d’expérience par temps extrêmement froid. Ainsi, le meilleur rapport est un mélange 20-80 d’antigel et d’eau distillée.
Un mélange 50/50 d’eau et d’antigel est la proportion la plus courante dans les voitures modernes. Le point d’ébullition élevé de l’antigel ainsi que ses additifs anti-corrosion est un bon médicament pour la capacité de refroidissement de l’eau naturelle. De plus, il y a l’avantage supplémentaire que vous n’avez pas à vous soucier du gel soudain de votre moteur.