Alors que les ventes de voitures électriques continuent d’augmenter en France, nous explorons les avantages et les inconvénients du changement et récapitulons les aides financières disponibles pour vous aider à acheter un véhicule électrique.
Pourquoi est-ce le bon moment pour passer à une voiture électrique ?
Les ventes de voitures électriques explosent en France et dans l’Union européenne. En Europe, elles ont dépassé pour la première fois les ventes de diesel, selon de nouvelles données .
Les véhicules électriques à batterie ont le vent en poupe. En juin 2023, les nouvelles immatriculations de voitures électriques à batterie dans l’UE ont augmenté de 66,2 %, pour atteindre 158 252 unités. Sur un an, la part de marché des véhicules électriques a atteint 15,7 %, contre 10,7 % en juin 2022.
La France est un leader dans l’UE. La France fait partie des pays avec la plus forte croissance depuis le début de l’année, en troisième position avec 52 % (derrière seulement les Pays-Bas avec 90,1 % et l’Allemagne avec 64,4 %).
Les hybrides sont également populaires. Les nouvelles immatriculations de voitures hybrides électriques ont également augmenté de manière significative en France, à 27,9 %, juste derrière l’Allemagne (59,1 %), l’Italie (29,9 %) et devant l’Espagne (22,7 %). Dans l’ensemble, l’UE a connu une augmentation de 32,4 % de ces immatriculations, pour atteindre 254 100 unités.
Les voitures électriques hybrides rechargeables continuent également à croître. Ceux-ci sont en croissance en France, à hauteur de 49,9 % sur un an, contrairement à la tendance pour ce type de carburant dans l’UE, qui a globalement diminué, en raison de la baisse des immatriculations de ce type en Allemagne de 39,2 %.
Globalement, ces chiffres correspondent aux tendances mondiales, avec 14 millions de véhicules électriques vendus en 2023, dont les deux tiers en Chine.
Quels sont les arguments en faveur du passage à l’électrique ?
Quels sont les arguments contre le passage à l’électrique ?
Les principaux arguments contre le passage à l’électrique sont les suivants :
Frais. Les véhicules restent chers par rapport à de nombreux véhicules essence ou diesel, même avec l’aide du gouvernement. En moyenne, le coût d’une voiture électrique neuve en France était de 40 711 € en mars 2023. Il faudra également prendre en compte les dépenses liées à l’installation d’une borne de recharge à domicile et à la recharge ailleurs.
Kilométrage. Les véhicules électriques sont encore considérablement limités par rapport aux véhicules à combustion en ce qui concerne la distance qu’ils peuvent parcourir sans recharge ni recharge. Cela pourrait considérablement limiter vos options de voyage si vous avez besoin de votre véhicule pour de longs trajets ou si vous vous rendez dans des endroits où les bornes de recharge peuvent être rares. De même, même si vous trouvez une borne de recharge, la recharge prend au moins 30 minutes, ce qui augmente la durée totale de votre trajet. Certaines batteries de voitures électriques deviennent également moins efficaces avec le temps.
Impact écologique. Si ces véhicules ne produisent aucune émission une fois sur la route, l’impact environnemental de leur fabrication ne doit pas être sous-estimé, a prévenu l’association française de consommateurs UFC-Que Choisir, dans une étude publiée en juin dernier .
Que faut-il prendre en compte lorsque l’on passe à l’électrique ?
Les principaux points à considérer sont les suivants :
Est-ce que cela représente pour vous un bon argument écologique ? Les voitures électriques ne sont pas parfaites sur le plan environnemental et leur construction nécessite toujours des ressources. Ils ont également besoin d’électricité pour fonctionner, ce qui nécessite des ressources naturelles pour être générés. Vous seul pouvez décider si le compromis en vaut la peine pour l’instant.
De quelle autonomie de batterie avez-vous besoin ? Quelles sont vos distances habituelles et le véhicule électrique que vous achèterez sera-t-il capable de parcourir les distances dont vous avez besoin sans recharger ? Pouvez-vous prévoir un temps de recharge supplémentaire dans vos trajets ?
Y a-t-il des bornes de recharge là où vous en aurez besoin ? Si vous avez besoin de recharger lorsque vous êtes loin de chez vous, où se trouvent les bornes de recharge les plus proches ou le long de vos itinéraires habituels ? Sont-ils situés dans des endroits pratiques qui fonctionneraient pour vous et votre emplacement ? Quelle puissance offrent-ils et serez-vous capable d’attendre assez longtemps (30 minutes) pour être rechargé ?
À quelles aides financières avez-vous droit ? À quelle aide pourriez-vous avoir accès pour vous aider à acheter le véhicule électrique qui vous convient le mieux ? Combien pouvez-vous vous permettre de dépenser ?
Seriez-vous capable d’installer votre propre chargeur à domicile ? Cela peut paraître évident, mais il faudra vérifier que vous pouvez installer votre propre chargeur chez vous. Y a-t-il un accès au point de recharge potentiel de votre véhicule et disposez-vous des autorisations appropriées pour apporter des modifications ?
Quelles sont les options pour recharger hors de chez soi ?
Si vous achetez une voiture électrique, vous devez vous assurer que vous pourrez la recharger sur la route. En France, le nombre de bornes de recharge électrique a augmenté, conformément à l’engagement du gouvernement d’améliorer l’accès.
En mai de cette année, le pays a atteint 100 000 points de recharge dans tout le pays et ceux-ci sont de plus en plus courants dans les parkings et les villes. La France possède le deuxième réseau de recharge en Europe, derrière les Pays-Bas (125 000 points de recharge), mais devant l’Allemagne (85 000).
Cependant, les bornes de recharge publiques sont souvent plus coûteuses à utiliser que les bornes domestiques et leur puissance varie.
Seulement 6 % du réseau de recharge total en France est constitué de « chargeurs rapides », c’est-à-dire ceux qui fournissent jusqu’à 150 kW de puissance (ce qui peut suffire pour parcourir plusieurs centaines de kilomètres en 30 minutes). De plus, la plupart d’entre eux se trouvent sur les autoroutes.
Au lieu de cela, la majorité des bornes de recharge publiques ont une puissance de 22 kW ou moins – un niveau qui rend les coûts d’installation moins chers, mais qui ne fournit généralement qu’environ 50 à 100 km d’autonomie en 30 minutes de charge.
Quelles subventions sont disponibles en France pour les véhicules électriques ?
Les aides aux véhicules électriques ne cessent d’évoluer en France, mais à l’heure où nous rédigeons ces lignes, les aides et dispositifs d’aide suivants existent :
Prime à la conversion. Dans tout le pays. Montant maximum 5 000 €. Sous conditions de ressources. Disponible pour les véhicules en état de marche âgés d’au moins un an, jusqu’à 3,5 tonnes, pour les aider à passer d’un moteur à combustion à un moteur électrique. Le gouvernement a une page avec plus de critères et un calculateur en ligne pour vous permettre de voir combien vous pourriez recevoir.
Le bonus écologique . Dans tout le pays. Montant maximum 7 000 €. Aide à l’achat d’une nouvelle voiture électrique ou hybride ou d’une petite camionnette. L’aide est plafonnée à 27% du coût d’achat. Cette page du gouvernement présente également plus d’informations sur les critères d’éligibilité et un calculateur pour le bonus.
Aide régionale et locale. Certaines régions, départements et même villes peuvent proposer des aides financières supplémentaires aux résidents. Toutes les aides locales peuvent s’ajouter aux subventions nationales. L’onglet « Aides Locales » de cette page vous permet de choisir votre région pour voir quelles subventions peuvent être disponibles dans votre région.
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