Lors de notre voyage à Palm Beach, en Floride, pour conduire les toutes nouvelles BMW M3 et M4, nous avons eu la chance de rouler avec le pilote professionnel BMW Bill Auberlen. Considérant qu'Auberlen est le pilote de course très réussi, nous lui avons laissé prendre le volant et Horatiu a piloté un fusil de chasse.

La voiture qu'Auberlen conduit dans cette vidéo est une BMW M4 dans sa spécification de base. Il s’agit donc d’une M4 manuelle à traction arrière – la configuration appropriée pour une voiture M – et elle possède également un intérieur bleu Yas Marina très dynamique avec des accents jaunes. C’est l’habitacle le plus hilarant et le plus impressionnant que BMW ait offert depuis des lustres et j’adore qu’il existe.

Dans cette vidéo, Auberlen décrit la voiture, comment elle se sent sur la route et comment elle se compare aux types de voitures de course qu'il conduit régulièrement. Malheureusement, BMW a choisi Palm Beach pour tester les voitures sur la route. Palm Beach a peut-être les routes les plus ennuyeuses de tous les États-Unis.En fait, rien qu'en regardant la vidéo, je me suis sentie chanceuse de vivre dans le sud du New Jersey, ce qui est généralement assez ennuyeux.

Pourtant, il est intéressant de voir ce qu’Auberlen a à dire à propos de la M4, étant donné qu’il est habitué à conduire les véritables voitures de course sur lesquelles la M4 est censée être basée. Il aime la direction et semble impressionné par la conduite. Note intéressante; il affirme que la BMW M4 a une meilleure conduite que son pilote quotidien BMW M8 Competition. Ayant conduit le M8 plus d'une fois, cela me surprend et m'impressionne.

Nous aurons bientôt un M3 ou un M4 pour un test correct, mais pour l’instant, cette vidéo d’Auberlen est intéressante. Il est toujours bon d’obtenir les impressions d’un pilote de course sur une voiture, car il regarde généralement une voiture différemment d’un journaliste. Nous voulons que les voitures aient de la sensation, du caractère et du pétillant, car nous ne poussons pas les voitures à leurs limites sur une base régulière, nous ne conduisons pas sur des pistes de course pour notre travail. Les pilotes de course veulent des résultats d'une voiture; précision de la direction, réponse aux entrées et, surtout, performances. Ainsi, un pilote de course et un journaliste peuvent avoir deux opinions très différentes sur la même voiture, donc en avoir un côté dans cette vidéo nous permettra de bien la revoir nous-mêmes.