Il est indéniable que le nouveau design de la calandre de la BMW M4 G82 est… controversé. Vous pouvez l'aimer, vous pouvez le détester, mais il n'y a pas deux façons de le faire: la base de fans est très divisée. Cette division a amené les fans qui la détestent à commencer à rendre la voiture sans sa nouvelle tasse. Assez souvent, en fait, car plusieurs rendus ont déjà été créés, une marque cherchant même à développer potentiellement une calandre de rechange. Cet artiste de rendu a décidé de créer une nouvelle calandre, plus petite, mais qui correspond également à la nature de la voiture.

La plupart des rendus claquent les grilles de la série 8 ou de la série 3 sur la nouvelle BMW M4 et l'appellent un jour. Cet artiste, cependant, lui donne une calandre entièrement nouvelle, conçue pour garder la même nature agressive de la voiture, mais en plus petite. Pour être honnête, non seulement je pense personnellement que cela a l'air mieux, mais cela le rend aussi plus sportif et plus agressif.

Les mêmes lattes horizontales de la grille restent et la forme des grilles du haut est la même. Cependant, ils deviennent plus anguleux à mesure qu'ils descendent et la butée est un peu plus courte que les grilles du stock car. Cela rend le produit beaucoup plus court que le stock, mais comme ils sont également plus anguleux, ils ont en fait l'air plus agressifs. Cela permet également d'ajouter une prise d'air avant plus sportive, ce qui lui confère encore plus de présence.

Cependant, c'est toujours la nature plus courte des grilles qui les rend meilleures dans ce rendu. La raison en est que les grilles de reins massivement hautes du M4 lui donnent un aspect très droit, presque camionneur à l'avant. Ce n’est pas sportif. Une voiture de sport est censée avoir un nez qui plonge vers la route à l'avant. Pensez à la Jaguar F-Type. Avec la BMW M4, ses grilles sont si plates et verticales que toute la partie avant ressemble à une brique, ce qui la rend moins athlétique.

Audi a eu un problème similaire avec la R8 de deuxième génération, dont la calandre était également droite et plate, donnant à la supercar à moteur central une sorte de look de camion à l'avant. Audi a entendu les plaintes et l'a changé pour le lifting et, bien que l'avant soit de la même hauteur, il est visuellement beaucoup plus bas qu'avant, ce qui lui donne un look beaucoup plus sportif.

Le même effet s'applique ici. Les grilles du M4 d'origine sont trop droites, tandis que celles du rendu sont plus courtes et moins semblables à celles des camions. La voiture dans son ensemble semble donc plus sportive. Peut-être que BMW tire une Audi R8 et la change pour le lifting. Seul le temps nous le dira.

(Source: Instagram @mycarsmyway)