Cette génération actuelle de MINI Cooper devient un peu longue dans la dent. Cependant, une nouvelle génération ne viendra pas avant quelques années, la marque britannique doit donc garder les choses au frais si elle veut rester compétitive face aux toutes nouvelles VW Golf, Audi A3 et Mercedes-Benz Classe A. Pour ce faire, la récolte actuelle de MINIS, qui comprend le MINI Hardtop 2 Door, Hardtop 4 Door et Convertible, a tous reçu de légers rafraîchissements. Encore.

À l'avant, les nouveaux rideaux d'air sont intégrés dans le pare-chocs avant et les antibrouillards avant ont été supprimés. La calandre est également beaucoup plus grande, avec un design hexagonal et un panneau de couleur de la carrosserie qui divise le design en deux et abrite la plaque d'immatriculation. Il semble que MINI ait attrapé tout ce que la Série 4 a fait. Les variantes John Cooper Works disposent également de grandes prises d'air avant, finies en noir brillant.

Les phares à LED sont de série, tout comme les feux arrière à LED Union Jack et une nouvelle option de garniture extérieure noir piano donne à la récolte de MINI une sportivité supplémentaire.

Il existe également trois nouvelles couleurs, Island Blue, Rooftop Grey et Zesty Yellow, qui sont toutes visibles sur les voitures dans la galerie de photos ci-dessous. Ces nouvelles couleurs vont de pair avec de nouvelles options de roues, qui ont toutes l'air bien. La MINI électrique reçoit également les mêmes nouvelles mises à jour, bien qu'elle soit la dernière MINI à la fête.

À l'intérieur, un volant légèrement nouveau se trouve devant un écran de jauge numérique, vu à l'origine sur la MINI électrique, et une nouvelle version de la version MINI d'iDrive se trouve maintenant à l'intérieur du cercle central d'apparence familière.

Ce nouveau lifting pour la majorité des modèles MINI Cooper n’est pas vraiment révolutionnaire, mais nous l’avons compris. MINI est dans une situation difficile pour le moment, car le groupe BMW attend d'investir dans un nouveau modèle et la voiture actuelle devient un peu vieille. Les concepteurs MINI ne peuvent pas faire grand-chose avec le budget relativement restreint qui leur est alloué. Heureusement, la MINI Cooper est toujours une belle voiture dans toutes ses variantes et ce nouveau lifting devrait satisfaire les clients actuels lorsqu'ils échangent leurs voitures actuelles.

Malgré toutes les nouvelles mises à niveau de l'équipement de série, y compris l'ajout de phares à DEL, d'un nouveau groupe d'instruments numériques, d'un avertisseur de sortie de voie et de toutes les mises à jour esthétiques, les MINI Hardtops et cabriolets MY 2022 ne verront qu'une augmentation de 500 $ dans la plupart des niveaux de finition.

Dans le même temps, plusieurs niveaux de finition très populaires ne verront aucune augmentation de prix de MY 2021 à MY 2022, y compris les versions Signature et Iconic sur la MINI Cooper S Hardtop et la MINI Cooper S Cabriolet, la version Iconic sur la MINI John Cooper Works Hardtop et MINI John Cooper Works Cabriolet. La finition Signature pour la MINI John Cooper Works Hardtop et la MINI John Cooper Works Cabriolet a reçu une augmentation plus importante en raison de l'ajout d'équipements en option à ces niveaux de finition.

Pour la troisième année modèle consécutive, la MINI Cooper SE ne verra pas d’augmentation de prix et restera à un prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de 29 900 $ plus des frais de destination et de manutention supplémentaires de 850 $.

Points forts de la MINI Cooper Facelift

MINI Cooper 3 portes

MINI Cooper S 3 portes

MINI Cooper S 5 portes

MINI S Cabrio

Collection MINI Cooper SE

Croquis de conception MINI