BMW a autant d'histoire dans la fabrication de motos exceptionnelles que dans la fabrication de grandes voitures. Certaines des motos de sport automobile de BMW sont légendaires et l’une d’elles est la BMW R80 G / S Paris Dakar Rally, qui a remporté le Dakar en 1981, 1983, 1984 et 1985. Il s’agit donc d’une moto aussi aboutie que celle que vous trouverez. Dans cette dernière vidéo de Harry’s Garage, nous voyons Harry Metcalf conduire sa propre moto R80 G / S Paris Dakar sur de la terre et de l'herbe.

En règle générale, les critiques de Metcalf portent sur des voitures, pas sur des vélos, ce qui en fait un tel régal. Cela ne fait pas de mal que le vélo en question soit si cool. C'est assez gros pour une moto de rallye, avec un moteur bicylindre à plat de 800 cm3 et un réservoir de carburant massif, mais comme son centre de gravité est si bas, il est en fait assez facile de rouler hors route. Avant que Metcalf ne se lance sur le terrain, il parle de l’histoire de la moto, de ses éléments mécaniques originaux et de ses avantages et inconvénients.

Après une petite leçon, nous voyons ce qu'il peut faire dans un champ ouvert. Même s'il ne le pousse pas trop fort (je ne voudrais pas non plus pousser ce vélo trop fort en essayant d'en parler sur un terrain accidenté), cela semble tellement amusant. La simple capacité de parcourir tout ce que vous voulez, même avec des pneus qui ne sont pas aussi adhérents que vous le souhaiteriez, semble être une explosion. Ajoutez à cela le long débattement de la suspension et sa capacité à affronter les terrains accidentés, et la BMW R80 G / S Paris à Dakar me tente même, qui n’est vraiment pas trop dans les motos.

Personnellement, je ne creuse pas trop les vélos. Je les trouve fascinants à regarder et à voir, mais je n’ai jamais vraiment aspiré à en posséder un. Cependant, si je devais un jour vouloir une moto, ce serait quelque chose comme ce G / S.