Examiner une voiture ne peut aller aussi loin que dans le temps limité dont nous disposons la plupart du temps. Bien sûr, vous pensez qu'une semaine avec un certain modèle devrait vous en dire assez pour vous faire une opinion éclairée, mais le fait est qu'il y a toujours quelque chose que vous pourriez manquer. Cela peut être encore plus précis en ce qui concerne les voitures hybrides rechargeables, comme la BMW X5 xDrive45e, en raison de son groupe motopropulseur complexe.

Pendant mon temps avec la voiture, j'ai simplement été époustouflé par son raffinement et sa maniabilité, combinés à une autonomie électrique plus que décente, mais ce comportement est-il réellement faisable à long terme? C’est là que les propriétaires et les évaluations à long terme sont utiles. C'est ce que Harry Metcalfe a rassemblé dans l'une de ses vidéos les plus récentes, alors qu'il avait un modèle BMW X5 xDrive45e à long terme. Alors, que pense-t-il de la voiture après 10 000 miles?

Eh bien, assez intéressant, pour être honnête. L'un des premiers reproches qu'il mentionne sont les bas de caisse, qui sont trop larges et comme les portes ne les traversent pas, ils ruinent votre pantalon tout le temps. Ensuite, il y a le porte-clés, la clé d'affichage pour être plus précis. C’est sa clé la moins préférée, car elle est trop grande et n’a pas de trou de serrure pour la transporter plus facilement. De l’autre côté des choses, le système iDrive est «le meilleur» selon Harry. Une fois que vous vous y êtes habitué.

Mais la plupart de ceux-ci s'appliquent à un BMW X5, quel que soit le type de moteur que vous avez sous le capot. Mais qu'en est-il des spécificités d'un X5 hybride rechargeable? Eh bien, les choses se sont mieux passées que prévu, en particulier dans le département mpg. Selon Harry, il a fait en moyenne 63,7 mpg avec le X5 le mois dernier, parcourant 495 miles au total, dont 278 électriques. Et il y a beaucoup plus à apprendre de cette vidéo aussi. Jetez-y un œil.