Après la première vidéo d'espionnage officielle avec le G81 M3 camouflé sortant d'une installation BMW en Allemagne, nous pouvons maintenant voir les premiers scoops avec le wagon hautes performances tant attendu dans la nature. La confirmation officielle que nous obtenons enfin un M3 Touring approprié est arrivée il y a 2 semaines. Il y avait donc une question de temps avant que les prototypes ne débarquent dans les rues, ce qui vient de se passer cette semaine.

Les premiers clichés d'espionnage ont été capturés par des photographes en Allemagne, peut-être près du siège du BMW M. Garching. Nous ne sommes pas propriétaires des photos, alors jetez un œil ici.

Devant être officiellement révélé en 2022, à temps pour le LCI de la génération actuelle de la Série 3, le puissant M3 Touring adoptera le même carénage avant unique que les berlines M4 et M3 qui seront bientôt présentées en première. Alors que beaucoup étaient réticents aux gros reins droits de la série G22 4, la conception de la calandre réservée aux nouvelles M3 et M4 se marie mieux avec le style plus agressif des voitures M.

BMW n'a plus peur de montrer la majeure partie du carénage avant, de sorte que les énormes reins avec des auvents horizontaux sont fascinants même sous beaucoup de camouflage. Les phares profilés dotés de la technologie Laser améliorent encore le design de l'avant.

Les deux tiers restants de la carrosserie sont similaires à la série G21 3 standard, mais il y aura plusieurs distinctions, telles que les seuils de porte M spécifiques, les reniflards latéraux M, les échappements quadruples ronds et le diffuseur arrière.

Comme prévu, le tout premier M3 Touring partagera le groupe motopropulseur avec la nouvelle berline M3 et le coupé M4 débutant le 23 septembre. Le moteur 6 cylindres S58 développera 480 PS (473 ch) en version standard et 510 PS (503 ch) en la variante Compétition.

Reste à voir si la nouvelle BMW M3 Touring proposera une plate-forme à propulsion arrière associée exclusivement à une transsexuelle manuelle à 6 vitesses, mais le châssis M xDrive et la boîte de vitesses M Steptronic à 8 vitesses seront certainement disponibles dès le début de ventes en 2022.

Oui, l'idée d'une M3 Touring manuelle à propulsion manuelle semble délicieuse pour la plupart, mais je pense que, compte tenu de la facette pratique du G81, la transmission intégrale est le choix le plus approprié et le plus logique. L'Audi RS4 Avant est essentiellement livrée avec quattro, et la prochaine génération AMG C63 T-Modell passera à la traction intégrale.

Nous verrons comment ce sujet se déroulera à mesure que de nouveaux détails sur le prochain M3 Touring émergeront.