Ce n’est un secret pour personne que la BMW Série 8 ne se vend pas aussi bien que la marque l’espérait. Il y a quelques raisons pour lesquelles mais la principale raison est sa valeur; c'est tout simplement trop cher pour ce que c'est. Malheureusement, ces faibles chiffres de vente ont également affecté les BMW M8 Coupé et Cabriolet. Les deux se vendent si mal, en fait, qu'il n'y aura pas de modèle 2021.

Ne vous inquiétez pas trop, la BMW M8 continuera à se vendre jusqu'en 2021 et il y aura un modèle 2022. Cependant, en raison de la sauvegarde du concessionnaire par personne n'achetant les modèles 2020 actuels, il y a tout simplement trop de M8 sur les lots de concessionnaires en Amérique pour que BMW en envoie plus.

Selon Car Scoops, qui a contacté un représentant de BMW pour obtenir des réponses, les Bavarois ont déclaré que «le coupé et le cabriolet M8 ne seront pas importés pour MY21, seulement le M8 GC (Gran Coupé).»

À 133 000 $ au départ, la BMW M8 Coupé est une voiture incroyablement chère et ce n’est que le modèle de base. Si vous voulez les spécifications de la concurrence, cela grimpe à 146 000 $. La M8 Coupé est une bonne voiture, mais ce n'est pas une meilleure voiture de sport qu'une Porsche 911, ni une meilleure GT que la Mercedes-Benz Classe S Coupé, qui sont en fait moins chères (bien que la Classe S ne soit que moins cher d'un peu).

Pour aggraver les choses pour la compétition, son prix est proche de celui de la 911 GT3 (la nouvelle 911 GT3 n'est pas encore en vente). Personne n'achètera une M8 Comp plutôt qu'une 911 GT3. Enfer, chez M8 Comp money, vous êtes également sur le territoire de l'Audi R8 et c'est une supercar à moteur central avec un moteur V10 à aspiration naturelle et un look époustouflant et époustouflant. Le M8 n'a aucune chance.

De plus, lorsque nous nous sommes entretenus avec un vendeur BMW il y a quelque temps, on nous a dit que la plupart des clients n’apprécient pas tant le style et, à ce prix-là, préféreraient de loin une 911. Il est difficile de les blâmer. J’ai conduit les BMW M8 et 8 Series dans presque toutes ses configurations et c’est une excellente voiture, mais ce n’est vraiment pas aussi bon qu’une Porsche 911. Donc, pour le même prix, il est difficile de voir pourquoi quiconque choisirait le M8.

Il y a aussi le problème du Covid-19, car acheter une voiture de sport à six chiffres au milieu d’une pandémie n’est pas vraiment idéal. Cela a eu un énorme facteur dans les ventes de BMW et toutes les ventes de marques haut de gamme, à tous les niveaux. Alors, naturellement, les ventes de la Série 8 vont encore baisser. Cela ne fait qu'exacerber davantage un marché des coupés déjà en baisse, de toute façon. C'est pourquoi les ventes de Gran Coupe se déroulent toujours bien et BMW continuera à les proposer pour l'année modèle 2021.

Cela dit, si vous aimez la BMW M8, et qu'il y en a beaucoup à aimer, vous pourrez peut-être profiter de cette situation actuelle. Pour le moment, les concessionnaires veulent simplement retirer ces choses de leurs lots. Pour cette raison, les coupés et cabriolets de compétition BMW M8 sont fortement incités, avec des remises et des prix de location qui font de la M8 Comp un meilleur achat que la BMW M5 beaucoup moins chère. Ainsi, vous pouvez réellement obtenir une BMW M8 Competition de 617 chevaux pour rien de plus qu'une Porsche 911 Carrera S. Considérant que la M8 est beaucoup plus rapide, cela commence à sembler une bonne idée.

Cela montre simplement quel est le principal problème de la BMW M8 Coupé et Cabriolet: le prix. Lorsque vous l'évaluez plus bas, plus près des 911 d'entrée de gamme, vous donnez au M8 un avantage sur la 911 – puissance et vitesse. Lorsque le prix du M8 est plus proche d'une 911 GT3, il n'a aucune chance d'influencer les clients. Mais abaissez-le au prix standard de la 911 et tout à coup, le M8 Comp commence à paraître très intéressant.

Donc, pour l'année modèle 2021, les BMW M8 Coupé et Cabriolet prennent un peu de vacances en Amérique. Il existe suffisamment de modèles 2020 pour répondre à la demande des clients. Puis, en 2022, le coupé et cabriolet M8 sera de retour.

(Source: Scoops de voiture)