La BMW 128ti est définitivement une voiture intéressante à lancer en 2021. Elle sera accompagnée de nombreuses nouveautés pour la marque bavaroise et est présentée comme une véritable alternative à l'emblématique Golf GTI. Certaines personnes pourraient ne pas être d'accord, car la Volkswagen n'est pas exactement une voiture haut de gamme, mais les spécifications et les fonctionnalités parlent d'elles-mêmes, de la puissance du moteur et de l'architecture à la destination de la puissance. Sous le capot de la BMW 128ti se trouve un moteur 4 cylindres turbocompressé de 2 litres pour 265 ch et 400 Nm (295 lb-pi) de couple. Ces chiffres qui fouleront aux pieds des voitures comme la BMW 430i, par exemple. Cependant, dans le 1er, la puissance va exclusivement à l'essieu avant.

BMW affirme que la 128ti fera 0-100 km / h à partir de l’arrêt en 6,1 secondes, ce qui est assez rapide pour la plupart des gens. La Volkswagen Golf GTI de 245 chevaux fait le même sprint en 6,2 secondes, donc ces deux-là seront assez proches en termes de performances. Si les mesures effectuées par les gars du magazine MotorSport sont correctes, la BMW 128ti est juste sur l'argent dans leurs courses. Le sprint est exactement comme les chiffres officiels de BMW. De plus, doubler cette vitesse a pris 15,8 secondes supplémentaires, ce qui n'est pas cassant le cou mais pas trop minable non plus.

Les concessionnaires de divers pays se procurent actuellement le nouveau 128ti, à l'exception de ceux des États-Unis. BMW a décidé de garder la Série 1 hors du continent nord-américain. Pour ce côté de l'Atlantique, les Bavarois ont une option différente disponible, sous la forme de la Série 2 Gran Coupé.