L’une des voitures les plus oubliées de l’histoire de BMW, en particulier en Amérique, est la BMW 318ti de la génération E36. La toute première série 3 à hayon de la marque était un peu ratée ici aux États-Unis et n’a pas reçu de critiques favorables de la part des critiques et des clients. Avec le recul, cependant, la E36 318ti commence à apparaître comme une voiture de passionné vraiment amusante et abordable.

Pour commencer, c'est extrêmement bon marché. Vous pouvez trouver un bel exemple de BMW 318ti pour moins de 3 000 $ aux États-Unis. Pour être honnête, il est plus difficile de trouver un kit qui n’a pas été modifié à un pouce de sa vie avec un kit Advanced Auto Parts bon marché que de trouver un kit bon marché. Parce qu'ils sont si bon marché, tant de jeunes passionnés les achètent et leur font des choses impardonnables. C’est la seule baisse de son prix.

Cependant, pour ceux qui recherchent leur première voiture amusante ou une voiture bon marché à modifier (dans le bon sens), la BMW 318ti est en fait une petite chose assez amusante. Il est à propulsion arrière, contient un petit moteur à quatre cylindres à aspiration naturelle et une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. Certes, c’est assez lent, avec seulement 138 chevaux de l’usine. Mais avoir un bon manuel et une propulsion arrière dans une voiture avec un empattement aussi court le rendra suffisamment amusant pour ne pas avoir besoin de beaucoup de puissance. Toute la voiture lente rapide, chose.

C'est aussi une époque où la direction de BMW était * le baiser du chef * et la dynamique de son châssis était presque imbattable. Donc, même si ce n’est pas la BMW la plus performante de son époque, elle est toujours très bonne. Et en tant que voiture économique dans laquelle vous n’avez pas à dépenser une tonne d’argent et qui est peu coûteuse à assurer et qui économise beaucoup de carburant, elle est facile à vivre.

Bien sûr, il y a quelques inconvénients. La première est que c’est moche. La E36 est l’une de mes préférées de tous les temps en Série 3, mais la 318ti n’est tout simplement pas une belle voiture. Ce n’est pas non plus la voiture la plus fiable. Ce moteur à quatre cylindres M44 peut être un peu capricieux et tous les E36 avaient des problèmes communs, tels que la rouille dans les passages de roue arrière et les lève-vitres ne fonctionnant jamais correctement. Cependant, il y a un attribut du 318ti qui surmonte toujours les défauts: il est bon marché.

Donc, en tant que BMW d'entrée de gamme abordable pour les jeunes passionnés qui veulent quelque chose d'amusant, d'allemand et de propulsion arrière, la BMW 318ti E36 pourrait être le point de départ idéal.