La BMW M135i xDrive est désormais le modèle haut de gamme de la gamme F40 Série 1. C'est également le seul modèle M Performance de cette gamme de modèles et utilise une configuration complètement différente de celle du M135i d'origine. La nouvelle Série 1 a également reçu des critiques tièdes lors de sa sortie, y compris pour le modèle haut de gamme. Et tandis que certains ne pouvaient pas ignorer les changements drastiques qui se produisaient sous la tôle, d’autres se sont mis au travail.

Cela inclut les tuners qui ne pouvaient pas attendre pour créer un nouvel ensemble de produits pour la trappe chaude. La liste des entreprises proposant des pièces pour le nouveau M135i comprend désormais des performances légères. La tenue allemande vient de publier un ensemble de photos mettant en vedette leur dernière création et cela a définitivement l'air de la partie.

Leur kit comprend, comme d'habitude, une mise à niveau importante sur le front aérodynamique. Cela comprend un aileron avant, des volets de civière, un nouvel insert de tablier arrière et un grand aileron arrière attaché au sommet du hayon, me rappelant en quelque sorte la MINI JCW GP.

Bien sûr, ce n’est pas aussi scandaleux que l’aile installée sur la MINI, mais elle attirera certainement beaucoup d’attention. Les Allemands ont également ajouté un ensemble de sorties d'échappement de 89 mm qui ont l'air cool mais ne peuvent pas vraiment faire grand-chose sur le son de cette voiture. Après tout, l'échappement est le même et la voiture utilise un 4-pot de 2 litres, pas exactement connu pour une excellente acoustique. En ce qui concerne le châssis, la voiture a reçu un nouvel ensemble de ressorts Eibach, spécialement développés pour lui, qui abaissent la hauteur de caisse de 20 mm.

En regardant les photos, vous remarquerez également un nouvel ensemble de roues énormes. Ce sont des modèles de 20 pouces noirs brillants avec un accent bleu qui correspond à la voiture, venant également de LW, enveloppés de pneus Hankook S1 Evo. Dans l'ensemble, ce n'est pas une mauvaise combinaison.

En ce qui concerne l'augmentation de la puissance, il semble que cela puisse prendre un peu plus de temps et LW ne serait pas la première entreprise à avoir des problèmes avec l'unité sous le capot du M135i.