La nouvelle BMW M2 CS 2021 est sur le point d'être mise en vente aux États-Unis, mais entre-temps, nous avons eu la chance de conduire la voiture à deux reprises. Le premier essai routier a eu lieu à Munich il y a quelques semaines et la semaine dernière, nous sommes allés à Upstate New York pour piloter la M2 CS sur le circuit de Monticello.

BMW a sorti deux modèles M2 CS: l'un peint dans la couleur de lancement Misano Blue, tandis que l'autre était un modèle Alpine White avec une transmission manuelle et des roues dorées. Avec le nouveau modèle, basé sur le succès du M2 Competition et du M2 Coupé, les clients ne pourront choisir que parmi une petite gamme d'options et quatre couleurs de base: Alpine White, Sapphire Black, Misano Blue et Hockenheim Silver. Il n'y a qu'une option intérieure en noir.

BMW M nous a expliqué que l'équipe a examiné toutes sortes d'options de couleurs, un processus courant dans le développement d'une voiture. Ils ont peint des voitures dans des variantes de couleur orange et rouge, mais n'ont jamais vraiment aimé ces couleurs. Ils ne correspondaient pas à la forme de la voiture. En interne, ils se référaient à d'autres couleurs que l'usine BMW de Leipzig avait dans sa palette de couleurs. Misano Blue est devenu le choix final comme couleur de lancement.

Propulsé par le moteur comme le F82 M4 CS, une version plus puissante du S55 qui produit 331 kW (450 ch) et 550 Nm (406 lb-pi), le M2 CS marquera la fin de la série F87 M2 en octobre pour le marché européen. La BMW M2 CS sera livrée avec une boîte manuelle à six vitesses de série et la transmission à double embrayage à 7 rapports en option.

Comme communiqué par BMW lors du lancement de la M2 CS, les chiffres de production étaient censés être de 2200, mais en raison de la situation virale, on ne sait pas combien de voitures seront produites. Ce sera certainement 2200, mais cela pourrait bien être un plus grand nombre en fonction de la demande au cours des mois passés et à venir.

L'usine de Leipzig en construira autant que possible. Le M2 Competition et le M2 CS auront leur arrêt de production ou EOL (fin de vie) en octobre. Les voitures européennes sont construites en premier afin d'avoir un CoC (Certificat de Conformité) daté avant la fin du mois d'août puisque le moteur S55 n'est plus conforme aux normes d'émission en Europe à partir de septembre.

La BMW M2 CS sera mise en vente cette année et a un PDSF de 83 600 $ plus 995 $ de destination. Au départ, la rumeur disait que 500 unités seraient développées pour le marché américain, mais nous avons récemment appris que le nombre serait inférieur à cela. Aucune confirmation officielle sur le chiffre exact des unités mais un approximatif mentionné entre 350 et 400 unités.