J'ai beaucoup de chance car j'ai passé beaucoup de temps dans la BMW M2 CS. Je l’ai conduit sur route, sur piste, avec un DCT automatique et avec un manuel. J'en ai conduit un bleu et un blanc. J'ai donc une bonne idée de ce qu'est la M2 CS et je peux dire, sans aucun doute, que c'est la meilleure voiture M de conduite depuis très longtemps. Ainsi, lorsque je vois une question à savoir si la M2 CS est la meilleure voiture de pilote de la Division M, ma réponse est immédiate et catégorique Oui.

Cependant, j'apprécie aussi beaucoup de voir d'autres passionnés le conduire. C’est une voiture formidable pour les conducteurs, non pas parce qu’elle est parfaitement ordonnée et clinique, mais parce qu’elle est bruyante et vivante entre vos mains. Comme Ciro Di Sienna de Cars.co.za le découvre dans cette nouvelle vidéo, vous devez être réveillé lorsque vous conduisez le M2 CS.

Cela dit, bien que ce soit un peu un voyou, il est en fait plus composé, plus prévisible et plus agréable que le M2 Competition standard. Malgré plus de puissance – 444 chevaux contre 405 chevaux – et un peu plus léger, grâce à un capot et un toit en fibre de carbone, BMW a en fait réussi à faire de la M2 CS la voiture plus facile à conduire rapidement car elle se comporte de manière plus prévisible. Il remuera toujours la queue comme un Labrador excité, mais quand il le fera, il sera beaucoup plus facile à contrôler qu’avant. Il est également plus souple et confortable que le M2 Competition, grâce à une suspension adaptative que BMW M semble avoir travaillé incroyablement dur.

Dans l'ensemble, sans l'ombre d'un doute, la BMW M2 CS est la meilleure voiture M en vente pour le moment et est probablement la meilleure voiture M depuis la Série 1 M. Bien sûr, c'est toujours un voyou, mais de la meilleure façon possible.