Le printemps 2021 amènera les nouvelles générations G80 M3 et G82 M4 sur de nombreux marchés mondiaux. Nous examinons maintenant de plus près les derniers modèles haute performance dans une galerie spéciale avec des prises de vue statiques présentant les versions aux spécifications américaines. Les nouvelles séries de modèles M3 et M4 jouent un rôle central dans la redéfinition de la philosophie BMW M et l'alignement pour un avenir prospère. Ils ont été longtemps attendus par la presse et le public, et maintenant ils célèbrent leur introduction officielle sur de nombreux marchés à travers le monde.

Les réactions et impressions les plus chaudes des premières campagnes de presse ont commencé hier. La plupart d'entre eux sont d'accord sur un point: les nouvelles berlines M3 et M4 Coupé sont plus nettes et raffinées dans tous les domaines, ce qui en fait les meilleures de leur catégorie à ce jour.

Pour répondre à une grande variété de goûts en matière de vertus de haute performance inspirées de la course et de la piste, les dernières générations M3 et M4 marquent une première en ce qui concerne la diversité du portefeuille. Viennent d'abord les versions de base M3 et M4, qui sont exclusivement alimentées par l'unité S58 de 3,0 litres à 6 cylindres, réglée précisément sur 480 ch (473 ch) et strictement accouplées à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports à orientation sportive et modifiée de manière dynamique. qui met les roues arrière en mouvement dans la tradition BMW typique.

Viennent ensuite les variantes M3 Competition et M4 Competition qui gagnent 30 ch supplémentaires (30 PS) par rapport aux modèles de base et sont également équipées en spécification standard de la boîte de vitesses automatique sport M Steptronic à 8 vitesses, envoyant l'impressionnante puissance de pointe de 510 PS ( 503 ch) vers les roues de l'essieu arrière.

Dernier point, mais non des moindres, pour améliorer encore la traction, la stabilité et la prévisibilité tout en conduisant aux limites les plus extrêmes, les M3 Competition et M4 Competition seront configurées en option avec le châssis à traction intégrale M xDrive, le lancement sur le marché étant prévu pour l'été 2021 dans la plupart des cas. Marchés américains, européens et asiatiques.

Pour le marché américain, le M4 Coupé manuel démarre à un PDSF de 71 800 USD, tandis que pour le M4 Competition Coupé, le prix s'élève à 74 700 USD. Dans le cas de la berline M3, la version manuelle a un PDSF de 69 900 USD, tandis que pour le modèle Competition, le prix commence à 72 800 USD.

Malgré les regards divergents qui ont créé une fracture dans les communautés de fans et de journalistes, il faut admettre que les nouveaux G80 M3 et G82 M4 font une forte première impression. Leurs reins droits et hauts avec des doubles auvents horizontaux deviennent lentement, mais sûrement, un élément de signature, un motif de design incomparable qui distingue les M3 et M4 des autres modèles M de la famille.

La dernière galerie de photos vient des États-Unis, où un ensemble d'images statiques a été préparé pour mieux digérer le style, les indices et les détails de conception des nouveaux modèles M3 berline et M4 Coupé. Les versions manuelles ont été spécifiquement choisies pour le tournage afin de souligner la performance pure des voitures.

La berline M3 est présentée dans la peinture métallisée vert de l'île de Man et elle affiche un intérieur en cuir Kyalami orange / noir. Parmi les autres équipements, on citera les freins en céramique M Carbon désignés par les étriers dorés, les alliages bicolores 19 ″ / 20 ″ 826M à doubles branches et le système d'infodivertissement BMW Live Cockpit Professional.

Ayant un ensemble similaire, le coupé M4 manuel est exposé dans la finition de peinture uni jaune de Sao Paulo et ajoute le pack extérieur M Carbon et les sièges baquets M Carbon, recouverts de cuir Yas Marina bleu / noir avec des accents jaunes.

Découvrez plus de photos dans les galeries ci-dessous.

La nouvelle BMW M3 berline équipée d'une transmission manuelle à 6 vitesses orientée sport

La nouvelle BMW M4 Coupé équipée d'une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports axée sur le sport