J'ai parlé de mes sentiments sur le style de la prochaine BMW M4. Cette opinion s'applique également aux BMW M3 et 4 Series, mais nous allons nous concentrer sur la M4 pour cette conversation. La nouvelle calandre du M4 est, à mon avis, absolument horrible. C'est peut-être la pire calandre que j'aie jamais vue. Pourtant, je pense que nous devrions tous au moins essayer et aimer le nouveau M4.

Bien qu'elle ait l'air d'un rat rasé, la BMW M4 sera probablement une bonne voiture. Sous son capot, il embarquera un I6 biturbo de 3,0 litres, développé par la division M et basé sur l'un des meilleurs moteurs six cylindres au monde, qui produira, à son apogée, 510 chevaux. Au minimum, il produira 473 chevaux. Alors ça va être rapide.

Plus important encore, cette voiture de base avec ses seulement 473 poneys aura également une véritable boîte de vitesses manuelle à trois pédales et une propulsion arrière. Bien sûr, c’est un peu cochon, pesant 4 000 lb en compétition, ce qui n’est pas parfait pour une voiture de sport. Mais son moteur est assez puissant et son châssis assez bon pour qu'il puisse bien gérer son poids. De plus, sa combinaison moteur, transmission et transmission est tout simplement trop belle pour être ignorée.

La BMW M4 sera une voiture de sport à propulsion manuelle à moteur avant à une époque où ces choses disparaissent plus vite que Lysol chez Target.

Prenons l’un des meilleurs des États-Unis comme exemple. Tout récemment, Ford a annoncé la mort de la Shelby GT350, l'une des meilleures voitures de sport du marché. Ricanez autant que vous voulez, mais la GT350 était une voiture à moteur sensationnelle. En fait, c'était tellement mieux que le M4 précédent à conduire que je n'hésiterais pas à saisir la clé de la Shelby avant un long trajet, laissant le M4 pour une autre mauvaise sève. Malgré son excellence, la GT350 cessera sa production cet automne, car elle a atteint la fin de sa course. Cependant, il est vraiment douteux qu’elle revienne et si c’est le cas, ce ne sera certainement pas la même chose.

Ce n’est pas seulement la GT350. Citez une autre voiture de sport à propulsion manuelle à moteur avant dans le segment de la BMW M4. Vous avez du mal? C’est parce que la liste n’est pas longue. Sans la GT350, il y a la Camaro SS et la BMW M4. C’est vraiment ça. Tout le reste est soit automatique, soit à traction intégrale et ces deux éléments, bien que cool en eux-mêmes, ruinent au moins un peu l'expérience d'une vraie voiture de sport.

Cela laisse donc la BMW M4 comme la seule voiture de sport haut de gamme de ce type dans le segment. Pour cette seule raison, nous devrions être extrêmement reconnaissants qu’elle existe, les dents de castor et tout.