Maintenant que la BMW M5 CS est là, c'est officiellement la voiture la plus puissante que la marque bavaroise ait jamais développée. Cela n’est pas tout à fait surprenant, car les marques établissent constamment de nouveaux records de puissance, en particulier de nos jours à l’ère de l’induction forcée et de l’électrification. Ce qui est plus impressionnant, cependant, c’est le fait que le moteur BMW M5 CS est également le moteur le plus puissant jamais produit par BMW, dans n’importe quelle voiture.

La raison pour laquelle cette distinction est importante est que le moteur le plus puissant jamais conçu par la division M, jusqu'à il y a quelques jours, n'a jamais propulsé une BMW. Au lieu de cela, il a propulsé la McLaren F1.

Au début des années 1990, l'ingénieur et designer automobile légendaire Gordon Murray cherchait une entreprise pour construire un moteur pour le projet sur lequel il travaillait avec McLaren. Il est d'abord allé chez Honda, car la marque japonaise développait des moteurs de tueur pour les voitures de Formule 1. Cependant, l'accord a été conclu, car Honda ne voulait pas construire le type de moteur que Murray voulait.

Murray avait des exigences spécifiques pour le moteur sur lesquelles il n’était pas disposé à faire des compromis. Le moteur devait être à aspiration naturelle, il devait avoir plus de 100 chevaux par litre et il devait être aussi léger que possible, entre autres. Après que Honda l'ait refusé, Murray s'est tourné vers une autre légende de l'automobile, Paul Rosche. À l'époque, Rosche était à la tête du développement des moteurs de BMW M et était connu pour avoir conçu certains des moteurs les plus brillants de tous les temps.

Ce que Rosche a proposé était le S70 / 2, qui était un V12 atmosphérique de 6,1 litres développant 618 chevaux (627 PS), ce qui lui donnait un peu plus de 100 chevaux par litre. De plus, il était incroyablement léger pour sa taille, tournait à 7500 tr / min et atteignait cette ligne rouge extrêmement rapidement. Il a également fait parmi les meilleurs bruits de moteurs de tous les temps.

Il ne fait aucun doute que la S70 / 2 est le plus grand moteur jamais conçu par BMW M et l’un des plus grands moteurs de tous les temps, à point fixe. De plus, jusqu'à il y a quelques jours à peine, c'était toujours le moteur le plus puissant jamais produit par BMW M.

Maintenant, cependant, la BMW M5 CS l'a surpassée, avec 635 chevaux de son V8 biturbo de 4,4 litres. Bien que ce soit une puissance impressionnante, cela montre également à quel point le chef-d'œuvre de Rosche était absolument brillant. La McLaren F1 a fait ses débuts en 1992 et il a fallu près de trente ans à BMW M pour développer un moteur routier plus puissant. Si quoi que ce soit, cela donne en fait une mauvaise apparence au moteur du M5 CS, car il utilise toutes sortes de technologies modernes, telles que la double turbocompression et le refroidissement avancé pour faire sa puissance. La F1 a fait les choses à l'ancienne, sans turbocompresseurs, ni refroidisseurs intermédiaires, ni réglage ECU sophistiqué, et pourtant, elle a toujours été le meilleur chien toutes ces années.

Bien sûr, la S70 / 2 était un moteur extrêmement petit et extrêmement coûteux à construire, il n'est donc pas juste de comparer le moteur M5 CS à sa qualité, mais cela montre ce que BMW M peut faire quand il permet à ses ingénieurs de se déchaîner.

Ce qui est intéressant, c’est que le M5 CS pourrait détenir son titre d’avoir le moteur M Division le plus puissant jamais conçu. Avec les voitures M hybrides et purement électriques en route, il est possible que BMW n'investisse plus jamais beaucoup dans un autre moteur monstre et utilise plutôt l'électrification pour produire une grande puissance. Par exemple, s'il peut produire 650 chevaux à partir d'un S58 3,0 litres biturbo I6 avec un moteur électrique ou deux pour l'aider, pourquoi dépenser plus d'argent dans un autre gros V8?

Alors chérissons la BMW M5 CS pendant que nous l'avons. C’est une beauté rare d’une machine de BMW, car elle n’a aucun sens en dehors de rire. Il a 635 chevaux d'un V8 monstre, de la fibre de carbone partout et quatre godets de course pour que vous puissiez faire un blitz sur une piste de course avec trois amis à bord. Que voulez-vous de plus d'une voiture M?