La compétition BMW M8 faisait partie de la compétition de voiture de performance de l'année 2020 de Road & Track et a introduit son jeu A dans les débats. La voiture la plus rapide du portefeuille de BMW aujourd'hui a peut-être été battue à la fin par la Ford Mustang Shelby GT500, mais cela ne signifie pas que la M8 n'est pas vraiment impressionnante sur la piste. Heureusement pour nous, les gars de Road & Track ont apporté leur équipement vidéo avec eux et ont enregistré la course.
La vidéo est disponible sur leur site Web, mais avant de la regarder, certaines choses doivent être mentionnées. L'équipe a décidé d'ajouter un peu de piquant à l'ensemble et a utilisé la chicane optionnelle de Lime Rock au lieu de la section rapide en montée qui serait normalement utilisée. Selon Road & Track, ce changement était nécessaire pour la sécurité (car certaines voitures pouvaient prendre l'air dans ce tronçon) mais aussi parce qu'ils voulaient rendre le tracé un peu plus technique. C'est généralement un problème pour les voitures puissantes mais lourdes.
Avec cette disposition, R&T a estimé que les temps au tour seraient de deux à trois secondes plus lents que dans la configuration normale, de sorte que le résultat de la compétition BMW M8 doit être considéré sous cet angle. Alors, comment s'est passée la BMW? Eh bien, cela a impressionné tout le monde car personne ne s'attendait à ce que cette lourde GT fonctionne aussi bien. Le tour a été chronométré à 1: 02,06 lors de la course la plus rapide mais, selon le pilote, cela aurait pu être mieux si le caoutchouc utilisé était différent. Les pneus Pirelli P Zero ont apparemment montré leurs limites et, lorsqu'il s'agit de voitures lourdes, les pneus sont encore plus importants.
Le principal problème que les gens ont trouvé avec le M8 était le fait qu'il se sentait un peu déconnecté et vous isolait trop de ce qui se passe mécaniquement. Cependant, cela est fait intentionnellement, car c'est ce que veulent les clients dans ce type de segment de prix. Ce n’est peut-être pas la tasse de thé de tout le monde, mais si vous voulez une expérience plus analogique et moins isolée, le M2 CS pourrait être fait pour vous.
(Source: route et piste)
