Dans le monde des voitures de luxe ultra-rapides à quatre portes, il y a quelques noms qui n'ont plus besoin d'être présentés. L'Audi RS7 est l'un d'entre eux, étant l'un des trois principaux choix que vous obtenez dans un segment rempli d'excellents «coupés» à quatre portes. À côté, vous trouverez des voitures comme la M8 Gran Coupé ou la Mercedes-AMG GT63 S 4 portes. La vidéo ci-dessous pourrait être un peu décevante alors, car le match n'est pas tout à fait juste, car la BMW alignée sur la ligne de départ n'est pas la M8 à pleine puissance mais la M850i légèrement moins puissante.
Néanmoins, la M850i Gran Coupé est toujours une voiture rapide. Il utilise un V8 biturbo de 4,4 litres développant 530 chevaux et 750 Nm de couple, soit seulement 70 chevaux jusqu'à la M8 ou la RS7. La M850i Gran Coupé est également équipée de série de la transmission intégrale xDrive et, à son tour, du Launch Control. Sur le papier, il devrait parcourir le 0-100 km / h (62 mi / h) en moins de quatre secondes, mais la voiture contre laquelle elle s’affronte n’est pas en reste non plus.
L'Audi RS7 a un V8 biturbo de 4,0 litres sous le capot ainsi que le légendaire système de traction intégrale quattro. Il a 600 chevaux sur lesquels s'appuyer et 800 Nm de couple, nettement mieux que le M850i. La RS7 est également livrée avec un sprint de 0 à 100 km / h (62 mi / h) de 3,6 secondes, ce sera donc une lutte difficile pour la BMW. Comme vous êtes sur le point de le voir, il n’ya pas de surprise en ce qui concerne les courses de dragsters avec départ arrêté sur un quart de mille.
Dans les courses roulantes, la BMW s'est un peu mieux comportée, principalement en raison du réglage de sa boîte de vitesses. Les deux utilisent la même boîte de vitesses à 8 vitesses, mais le réglage final de chaque unité est effectué par le constructeur automobile lui-même. Les Bavarois sont connus pour faire un excellent travail dans ce domaine. En fin de compte, la BMW n’a réussi à gagner qu’une seule course, ce qui est décent et, étant donné qu’il ne s’agit pas d’une véritable voiture M, je dirais que c’est un résultat décent.